Actualités
Une bricothèque a été lancée par l’association Les Colibris d’Andrésy
Sous un soleil printanier, le 27 février a été la date de lancement d’une bricothèque dans la Confluence. Il s’agit de rentrer dans le vif d’une économie circulaire… Pour atteindre cet objectif,…
Le ministre Marc Fesneau visite l’usine de Renault Flins, à l’occasion du lancement de son projet Re-Factory
Mercredi 24 février 2021, le ministre Marc Fesneau s’est rendu, avec les membres de la Convention citoyenne pour le climat, sur le site de l’usine de Renault Flins pour la présentation du projet…
Andrésy se mobilise contre le cancer avec l’opération « Coussins-cœur »
La pandémie de la Covid-19 n’entame pas, à Andrésy, la volonté de continuer la solidarité et le combat pour une cause noble. L’opération « Coussins-cœur » en est la preuve : une remise officielle de…
Non, le coworking n’est pas mort !
Le Covid a mis en question un grand nombre de secteurs d’activités. Quel sera le monde économique après la pandémie ? Certains continuent à croire au coworking. Voici une tribune montrant qu’il peut…
Quel avenir pour les autoroutes en zone urbaine ? L’exemple de la RD 154
Le projet de la déviation de la RD 154 devrait passer aux oubliettes de l’histoire locale mais le dinosaure de la politique yvelinoise, Pierre Bédier, entend laisser sa marque avec cette…
Grand Paris Seine & Oise : expérimentation d’un guichet numérique en matière d’urbanisme
La Communauté urbaine Grand Paris Seine & Oise lance une expérimentation afin de rendre plus rapide et efficace les rouages administratifs relatifs aux démarches et aux actes en matière…
Un nouveau Lidl ouvre ses portes à Meulan-en-Yvelines
Le mercredi 24 février 2021, Meulan-en-Yvelines a retrouvé son magasin Lidl plus grand et plus écologique, avec 981 m² de panneaux photovoltaïques. Ce nouveau magasin semble s’inscrire dans la…
Le sous-préfet Gérard Derouin a visité la Ressourcerie d’Ecquevilly
Jeudi 18 février 2021, le sous-préfet des Yvelines, Gérard Derouin, s’est rendu à la Ressourcerie d’Ecquevilly dans le cadre de l’application du plan de relance mis en place par le Gouvernement pour…
Un projet du Seinergy Lab présélectionné pour le budget participatif écologique et solidaire de l’Île-de-France
Le vendredi 19 février 2021, le Seinergy Lab, situé aux Mureaux, a annoncé que son projet CAP’Eco a été présélectionné par la Région Île-de-France pour son premier budget participatif écologique et…
L’organisation de la collecte et de la gestion des déchets, et après ?
La réflexion ci-dessous montre la possibilité de sortir du désastre GPS&O par un changement de mode de production et de consommation en s’appuyant sur l’exemple triellois. Nous l’avons tous vu,…
Archives J2R : Pierre Cardo et le réchauffement climatique
Cela s’est passé jeudi 26 novembre, à Carrières-sous-Poissy, lors de l’assemblée générale du COPRA, collectif qui s’oppose au projet A104 sur notre territoire. Le député, et ancien cadre du groupe PSA, agacé par une intervention d’un expert sur « la route et le réchauffement climatique », prend la parole et remet en cause le lien fait entre l’automobile et ce réchauffement.
Le projet autoroutier A104 a ses acteurs visibles et invisibles.
Les premiers sont les populations concernées par un tracé sur lequel circuleront plus de 120 000 véhicules par jour mais aussi les élus territoriaux.
Les seconds sont les forces économiques qui se sont toujours faits discrets lors des débats publics. Mais les grands groupes français installés en Ile-de-France, particulièrement à l’ouest, pèsent de tout leur poids pour faire avancer le dossier. Même si aucune étude économique n’a jamais démontré qu’une autoroute supplémentaire sur un territoire déjà pourvu en la matière pouvait accroître la compétitivité du tissu industriel local, il est clair qu’une A104 serait une véritable aubaine, qu’elles qu’en soient les conséquences sur le cadre de vie, le tissu social et l’environnement.
Autoroute, PSA Poissy, élus locaux et réchauffement climatique
Depuis des années, un nom revient sans cesse dans les débats autour de la A104 : PSA Poissy. Le site industriel n’est jamais intervenu officiellement dans les débats publics mais a fait acte de lobbying intense auprès des chambres de commerce et d’industrie, auprès des conseils généraux du Val d’Oise et des Yvelines qui ont toujours soutenu le projet A104, auprès de certains élus locaux…
Mais les acteurs « visibles » peuvent avoir une face cachée… comme les élus locaux qui ont gardé des attaches avec l’industrie parce qu’ils étaient… salariés de ces grands groupes français. Ce qui est le cas de deux élus de notre communauté d’agglomération, anciennement cadres dirigeants chez le groupe PSA. Pierre Cardo en est l’un deux.
Le député UMP des Yvelines est favorable au prolongement de la francilienne et a toujours mis en avant, pour défendre la A104, l’argument du développement économique du territoire. Ces élus restent, qu’ils le veuillent ou non, imprégnés de leur culture industrielle et de l’époque glorieuse de la croissance dite fordiste, pendant laquelle l’automobile était l’un des fleurons du développement, pendant laquelle aussi les valeurs matérialistes étaient au cœur des comportements. De surcroît, ce soir-là, Pierre Cardo venait d’être légèrement agacé par une intervention sur le réchauffement climatique…
Alors, le député livre le fond de sa pensée :
Pour l’Agence européenne de l’environnement, il faut dissocier croissance économique et transports routiers
Avant lui, donc, les experts du COPRA avaient rappelé une loi issue des accords du Grenelle de l’environnement qui prône une réduction des émissions de gaz à effet de serre dans le secteur des transports de 20 % pour 2020 (article 9).
Or, en France, la pollution due aux transports continue d’augmenter et le secteur reste le premier secteur émetteur en 2009. La France est l’un des rares pays de l’Union européenne à ne pas voir de baisse de concentration des polluants atmosphériques de type PM10 et NOx. Selon l’Agence européenne de l’environnement, les Etats doivent apprendre « à dissocier la croissance des transports et la croissance économique ».
Malgré ce faisceau de présomptions et ces données qui tendent à montrer la corrélation forte entre circulation automobile et réchauffement climatique, Pierre Cardo n’est pas convaincu…
— Publié le 5 mars par Lionel Wastl
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— Publié le 14 septembre 2009 par Lionel Wastl
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— Publié le 29 mai 2009 par Lionel Wastl
— Publié le 15 mai 2009 par Lionel Wastl
— Publié le 6 mai 2009 par la rédaction
— Publié le 9 février 2009 par Lionel Wastl
— Publié le 1er février 2009 par la rédaction
— Publié le 24 novembre 2008 par Lionel Wastl
— Publié le 4 novembre 2008 par Lionel Wastl
— Publié le 4 août 2008 par la rédaction
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du 28 juin 2020 dans les deux rives - Ghislaine Senée
soutient la liste Triel Autrement