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Activités physiques, handicaps et santé au cœur de la journée « Bouger pour ma santé »
Mercredi 24 avril 2024, au Stade Léo-Lagrange des Mureaux fut organisée la journée « Bouger pour ma santé » par le CCAS et le service des Sports des Mureaux, avec l’appui de nombreuses associations…
Ciné-débat au Pandora d’Achères : « Une affaire de principe »
Bruxelles, 2012. Quand le commissaire à la santé est limogé du jour au lendemain, dans la plus grande opacité, le député européen José Bové et ses assistants parlementaires décident de mener…
Le bateau « Je sers » à Conflans va-t-il fermer ?
Le bateau chapelle « Je sers » fait partie du patrimoine et de l’histoire locale, il a aussi dimension sociale et cultuelle. Que ce passe-t-il à la direction ? A la surprise générale, l’association…
Les usagers de la SAUR manifestent leurs mécontentements aux Mureaux
Mardi 23 avril 2024, une manifestation fut organisée par le Collectif citoyen « Les Mur’Eau » devant le siège de la société La Saur, aux Mureaux, gestionnaire de la distribution de l’eau sur la…
Vernouillet décerne la médaille de la ville aux anciens gérants du Petit Casino
La météo n’a pas été au rendez-vous, mais, l’esprit du village était plus que jamais présent lors de la fête, le 19 avril, organisée en l’honneur du couple Moreau. La présence de ces commerçants…
Coupes d’arbre à la base de loisirs : l’Adiv Environnement demande des explications
Coupes à l’Ile de Loisirs du Val de Seine : nous demandons des explications a publié l’Adiv-Environnement dans un article sur leur site Internet qu nous reproduisons ici. Cet hiver, d’importantes…
Andrésy : le maire reprend la main et fait adopter le budget 2024
A la dernière séance du conseil municipal d’Andrésy, le 15 avril, Lionel Wastl, maire depuis 2020 a organisé et mené à bien un ordre de jour concis et musclé et, ainsi, fait preuve d’autorité. C’est…
30 collégiens des Mureaux en séjour mémorial et culturel en Pologne
Vendredi 12 avril 2024, vers 20h, 30 collégiens, des trois collèges de la commune des Mureaux, sont partis en séjour mémorial et culturel en Pologne, à Sosnovieck. Cette dernière ville est jumelée…
Immobilier : toujours la crise au marché des locaux d’activités en Ile-de-France
Le 17 avril, les experts observent un démarrage poussif dans un contexte encore grippé. Rappel : le présent communiqué est élaboré avec les données 2024 issues du nouveau groupe de travail ImmoStat…
Logement : les maires de grandes villes demandent des moyens
Présidée par Gil AVÉROUS, maire de Châteauroux, l’association Villes de France, association d’élus pluraliste dont le président délégué est Jean-François DEBAT, maire de Bourg-en-Bresse, représente…
Archives J2R : Pierre Cardo et le réchauffement climatique
Cela s’est passé jeudi 26 novembre, à Carrières-sous-Poissy, lors de l’assemblée générale du COPRA, collectif qui s’oppose au projet A104 sur notre territoire. Le député, et ancien cadre du groupe PSA, agacé par une intervention d’un expert sur « la route et le réchauffement climatique », prend la parole et remet en cause le lien fait entre l’automobile et ce réchauffement.
Le projet autoroutier A104 a ses acteurs visibles et invisibles.
Les premiers sont les populations concernées par un tracé sur lequel circuleront plus de 120 000 véhicules par jour mais aussi les élus territoriaux.
Les seconds sont les forces économiques qui se sont toujours faits discrets lors des débats publics. Mais les grands groupes français installés en Ile-de-France, particulièrement à l’ouest, pèsent de tout leur poids pour faire avancer le dossier. Même si aucune étude économique n’a jamais démontré qu’une autoroute supplémentaire sur un territoire déjà pourvu en la matière pouvait accroître la compétitivité du tissu industriel local, il est clair qu’une A104 serait une véritable aubaine, qu’elles qu’en soient les conséquences sur le cadre de vie, le tissu social et l’environnement.
Autoroute, PSA Poissy, élus locaux et réchauffement climatique
Depuis des années, un nom revient sans cesse dans les débats autour de la A104 : PSA Poissy. Le site industriel n’est jamais intervenu officiellement dans les débats publics mais a fait acte de lobbying intense auprès des chambres de commerce et d’industrie, auprès des conseils généraux du Val d’Oise et des Yvelines qui ont toujours soutenu le projet A104, auprès de certains élus locaux…
Mais les acteurs « visibles » peuvent avoir une face cachée… comme les élus locaux qui ont gardé des attaches avec l’industrie parce qu’ils étaient… salariés de ces grands groupes français. Ce qui est le cas de deux élus de notre communauté d’agglomération, anciennement cadres dirigeants chez le groupe PSA. Pierre Cardo en est l’un deux.
Le député UMP des Yvelines est favorable au prolongement de la francilienne et a toujours mis en avant, pour défendre la A104, l’argument du développement économique du territoire. Ces élus restent, qu’ils le veuillent ou non, imprégnés de leur culture industrielle et de l’époque glorieuse de la croissance dite fordiste, pendant laquelle l’automobile était l’un des fleurons du développement, pendant laquelle aussi les valeurs matérialistes étaient au cœur des comportements. De surcroît, ce soir-là, Pierre Cardo venait d’être légèrement agacé par une intervention sur le réchauffement climatique…
Alors, le député livre le fond de sa pensée :
Pour l’Agence européenne de l’environnement, il faut dissocier croissance économique et transports routiers
Avant lui, donc, les experts du COPRA avaient rappelé une loi issue des accords du Grenelle de l’environnement qui prône une réduction des émissions de gaz à effet de serre dans le secteur des transports de 20 % pour 2020 (article 9).
Or, en France, la pollution due aux transports continue d’augmenter et le secteur reste le premier secteur émetteur en 2009. La France est l’un des rares pays de l’Union européenne à ne pas voir de baisse de concentration des polluants atmosphériques de type PM10 et NOx. Selon l’Agence européenne de l’environnement, les Etats doivent apprendre « à dissocier la croissance des transports et la croissance économique ».
Malgré ce faisceau de présomptions et ces données qui tendent à montrer la corrélation forte entre circulation automobile et réchauffement climatique, Pierre Cardo n’est pas convaincu…
– Publié le 5 mars par Lionel Wastl
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