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Un samedi de mobilisation pour l’environnement dans les rues et sur les berges de la Seine, aux Mureaux et dans d’autres villes de GPS&O

Entre le « World Clean Up Day » et l’opération « Berges saines », la jour­née du same­di 18 sep­tembre fut mobi­li­sa­trice de béné­voles recon­nais­sables à leurs T‑shirts. De nom­breuses asso­cia­tions se sont…

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Archives J2R : Eddie Aït : « Non aux projets routiers sur notre territoire ! »

par | 24 novembre 2009 | Achères, André­sy, Car­rières-sous-Pois­sy

Que d’éner­gie pour lan­cer des pro­jets sans len­de­main. (DR)

Le maire PRG de Car­rières-sous-Pois­sy a vite répon­du au col­lec­tif car­rié­rois qui dou­tait un peu de sa sin­cé­ri­té : la muni­ci­pa­li­té non seule­ment s’oppose au pro­jet du pont, mais rap­pelle son refus du tra­cé vert de la A104. Eddie Aït veut aus­si cal­mer le jeu avec le maire d’Andrésy sur le posi­tion­ne­ment du pont d’Achères… Ce der­nier a reçu le sou­tien des élus MoDem mais pas des ins­tances du par­ti, dont le repré­sen­tant répond ver­te­ment à la posi­tion « tout (auto)route » du maire…

Désta­bi­li­sé par le col­lec­tif « Non au pont d’Achères », le maire de Car­rières-sous-Pois­sy a fait preuve de réac­ti­vi­té et d’un cer­tain savoir-faire poli­tique. Inter­pel­lé par le col­lec­tif com­po­sé d’Andrésiens et de Car­rié­rois sur l’absence de réunion publique et d’information pro­po­sée par la muni­ci­pa­li­té, mais aus­si sur le soi-disant « tra­cé plus au nord » pro­po­sé par le maire, Eddie Aït tente de ras­su­rer les riverains.

Opération séduction envers Hugues Ribault, maire d’Andrésy

Le maire rap­pelle son oppo­si­tion « à tout pro­jet qui vien­drait nuire à la pré­ser­va­tion des zones natu­relles de l’île de la Déri­va­tion ». De plus, en appe­lant aus­si à la pré­ser­va­tion de l’île Nan­cy, à André­sy, Eddie Aït aban­donne, sans le dire, sa pro­po­si­tion d’un pont plus au nord. Ce qui, par là même, éteint les braises qui cou­vaient entre les édiles de Car­rières et d’Andrésy : il ne s’agit plus de se refi­ler le bébé.

Néan­moins, il n’y a pas encore accord entre les deux maires puisque Eddie Aït ne reprend pas (encore) l’idée d’un sous flu­vial (au niveau de l’île de la Déri­va­tion) pro­po­sé main­te­nant par le maire d’Andrésy, Hugues Ribault.

Opération séduction envers le Collectif « Non au Pont d’Achères »

Pour Eddie Aït, il s’agit main­te­nant de mettre dans sa poche le col­lec­tif « Non au pont d’Achères ». Aus­si, sa majo­ri­té vient de récom­pen­ser l’association car­rié­roise à l’origine du col­lec­tif : les « Berges en Dérive ». Cette der­nière a reçu le pre­mier prix de l’engagement éco-citoyen, créé par la muni­ci­pa­li­té cette année. Eddie Aït explique qu’il vou­lait « valo­ri­ser l’engagement des habi­tants de l’île de la Déri­va­tion en faveur de la pré­ser­va­tion des espaces natu­rels et des berges de Seine ».

Néan­mois, au-delà de cette récom­pense, le maire de Car­rières ne satis­fait pas à la demande du col­lec­tif d’organiser une réunion publique dans sa ville, afin de pré­sen­ter le pro­jet rou­tier aux habitants.

Le COPRA et Carrières-sous-Poissy unis contre l’autoroute

A la veille de l’assemblée géné­rale du col­lec­tif contre la A104, le COPRA, qui aura lieu dans sa ville (le 26 novembre), Eddie Aït tient aus­si à réaf­fir­mer « son oppo­si­tion au pro­jet A104 et ce, de manière défi­ni­tive ; ce que nous vou­lons, c’est l’annulation com­plète de ce tra­cé vert et la levée des emprises fon­cières ».

Le maire de gauche est donc le seul des six maires de la Com­mu­nau­té d’agglomération des Deux Rives de la Seine(CA2RS) à s’opposer au pro­jet de la fran­ci­lienne. Eddie Aït fait ici preuve d’un réel cou­rage poli­tique en pre­nant une posi­tion oppo­sée à celle de la CA2RS qui, rap­pe­lons-le, est allée jusqu’à pro­po­ser un tra­cé de fran­ci­lienne, aidé en cela par les bras poli­tiques du groupe PSA : Pierre Car­do et Hugues Ribault, tout deux à la tête de la CA2RS et anciens cadres de PSA…

Eddie Aït est un maire qui aime l’offensive : il vient aus­si de décla­rer que sa ville était can­di­date aux tro­phées éco-actions, orga­ni­sés à l’échelle natio­nale par l’association Eco-Maires pour sa poli­tique de « valo­ri­sa­tion des berges de Seine ».

Le maire de Car­rières est un fin tac­ti­cien car si Car­rières rem­por­tait un prix, cela pla­ce­rait le conseil géné­ral des Yve­lines dans une posi­tion déli­cate : com­ment pro­po­ser un pont dépar­te­men­tal à 4 voies au-des­sus d’une ville éven­tuel­le­ment récom­pen­sée par ses « éco-actions » ?…

+ sur le sujet : le dos­sier de l’A104
Depuis que le tra­cé vert a été arrê­té par le gou­ver­ne­ment, à l’automne 2006 pour pro­lon­ger la fran­ci­lienne jusqu’à Orge­val, nos élus n’ont de cesse de pro­mettre : qui veut plus de pro­tec­tions, qui désire un sous-flu­vial à Fin d’Oise, qui un sou­ter­rain à Conflans, ou encore car­ré­ment un autre tra­cé… En fait, aucune de ces pro­messes ne se concré­tise : la direc­tion de l’équipement conti­nue de tra­vailler sur le (…) - Publié le 5 mars par Lio­nel Wastl
Quel sera l’impact sur le mar­ché immo­bi­lier local de la construc­tion de la A104 et du pont d’Achères ? A cause de ces pro­jets rou­tiers, cer­tains tentent de vendre. Mais à quel prix ? Voi­ci une offre d’agence qui frise la publi­ci­té men­son­gère ! A rire ou à pleu­rer, c’est selon… - Publié le 25 février par Lio­nel Wastl
« Je ne veux pas écrire « pont » ! »… « mais enfin Hugues : tu l’as voté ! »… « non : je veux le terme « fran­chis­se­ment » »… « tu changes tout le temps d’avis ! » Les maires UMP réglant leur compte en séance publique : du jamais vu en Conseil com­mu­nau­taire ! Le maire d’Andrésy a pas­sé une bien mau­vaise soi­rée. Ses col­lègues lui ont repro­ché ses chan­ge­ments de pied concer­nant les deux dos­siers très (…) - Publié le 13 février par Base Alpha
Chris­tiane Para­vy est la nou­velle pré­si­dente du col­lec­tif anti A104. Le COPRA a doré­na­vant à sa tête une habi­tante de Car­rières-sous-Pois­sy : un sym­bole fort quand on constate les dégâts que cau­se­ra la fran­ci­lienne sur la ville. For­te­ment sou­te­nu par la muni­ci­pa­li­té de la ville et son maire, Eddie Aït, le COPRA a déci­dé de chan­ger de bra­quet en matière de com­mu­ni­ca­tion. Durant la cam­pagne des (…) - Publié le 8 février par Lio­nel Wastl
Le débat autour de la fran­ci­lienne semble oppo­ser popu­la­tion et mou­ve­ments asso­cia­tifs d’une part, élus et forces éco­no­miques d’autre part. Le cli­vage semble évident : d’un côté les défen­seurs de l’environnement et du cadre de vie local, de l’autre des acteurs qui œuvrent à l’intérêt géné­ral éco­no­mique. Argu­ments socio envi­ron­ne­men­taux contre argu­ments logis­tiques et éco­no­miques. Mais ce qui frappe, c’est que (…) - Publié le 23 décembre 2009 par Lio­nel Wastl
Cela s’est pas­sé jeu­di 26 novembre, à Car­rières-sous-Pois­sy, lors de l’assemblée géné­rale du COPRA, col­lec­tif qui s’oppose au pro­jet A104 sur notre ter­ri­toire. Le dépu­té, et ancien cadre du groupe PSA, aga­cé par une inter­ven­tion d’un expert sur « la route et le réchauf­fe­ment cli­ma­tique », prend la parole et remet en cause le lien fait entre l’automobile et ce (…) - Publié le 10 décembre 2009 par Lio­nel Wastl
2009 fut une année creuse sur le dos­sier A104. Le public fut plus clair­se­mé que de cou­tume. Le puis­sant col­lec­tif anti A104 réitère son oppo­si­tion au pro­jet, compte ses défec­tions (Conflans et André­sy) et ses gains (Car­rières, Pois­sy) par­mi les­quels les deux dépu­tés UMP concer­nés par le tra­cé vert rete­nu. Entre les dis­cours des élus et les déra­pages ver­baux (cha­leu­reu­se­ment applau­dis par la foule) du (…) - Publié le 3 décembre 2009 par Lio­nel Wastl
Au moment où le camp poli­tique des « non » se réduit encore avec la désaf­fec­tion sur­pre­nante de Conflans, les élus favo­rables à la A104 pro­fitent de l’événement pour pous­ser l’avantage. Quant au COPRA : il se refuse à réagir… quitte à désar­çon­ner les popu­la­tions inquiètes par une auto­route qui atti­re­ra 120000 véhi­cules par jour sur la boucle de (…) - Publié le 15 novembre 2009 par Lio­nel Wastl
Une pre­mière à André­sy : l’association qui lutte contre le pro­jet de la fran­ci­lienne entre Méry-sur-Oise et Orge­val s’est vue inter­dire l’entrée du forum des asso­cia­tions. Une déci­sion ris­quée de la part du maire de la ville… - Publié le 14 sep­tembre 2009 par Lio­nel Wastl
Pierre Car­do, le pré­sident de la Com­mu­nau­té d’agglomération des Deux Rives et dépu­té des Yve­lines, a annon­cé la date du com­men­ce­ment de l’enquête publique concer­nant le pont tra­ver­sant la Seine et des­ser­vant la Boucle de Chan­te­loup. - Publié le 5 juin 2009 par la rédac­tion
Dimanche 17 mai : l’île de la Déri­va­tion orga­ni­sait sa modeste bro­cante. L’occasion de se pro­me­ner sur cet îlot de ver­dure et de ren­con­trer ses habi­tants décou­ra­gés par les pro­jets rou­tiers qui condam­ne­ront leur île et leur vie… La nou­velle majo­ri­té muni­ci­pale s’oppose au tra­cé du pont d’Achères. Au sein de l’interco, André­sy et Car­rières sont ouver­te­ment en désac­cord sur ce pro­jet rou­tier (…) - Publié le 29 mai 2009 par Lio­nel Wastl
Les villes (de gauche) impac­tées par la future A 104 et l’association COPRA orga­nisent un pique-nique géant le dimanche 17 mai… Afin de faire bou­ger les lignes… - Publié le 15 mai 2009 par Lio­nel Wastl
Dans une lettre envoyée le 5 mai à Domi­nique Bus­se­reau, Secré­taire d’Etat au Trans­ports, et à Chris­tian Blanc, Secré­taire d’Etat au Déve­lop­pe­ment de la Région capi­tale, le Maire de Car­rières-sous-Pois­sy dénonce les nom­breuses contra­dic­tions inhé­rentes au pro­jet A104. - Publié le 6 mai 2009 par la rédac­tion
Le Conseil géné­ral des Yve­lines (CG 78) a donc voté, jeu­di 22 jan­vier 2009, cet inves­tis­se­ment rou­tier impor­tant qui per­met­tra d’alléger le tra­fic sur le pont de Pois­sy et de mailler un ter­ri­toire appe­lé à se déve­lop­per. Néan­moins, le choix d’un pont sur le tra­cé vert de la fran­ci­lienne relève d’un pari osé de la part de la majo­ri­té dépar­te­men­tale. Ce pro­jet contre­dit aus­si les prin­cipes édic­tés du (…) - Publié le 9 février 2009 par Lio­nel Wastl
C’est voté ! - Publié le 1er février 2009 par la rédac­tion
Le puis­sant col­lec­tif anti A104 a réuni plus de quatre cents per­sonnes pour son Assem­blée géné­rale annuelle à Conflans Sainte Hono­rine, le 19 novembre, avec la pré­sence de leur avo­cate, Corinne Lepage. Chan­ge­ments de majo­ri­té aux der­nières muni­ci­pales, Gre­nelle de l’Environnement, défi­cit bud­gé­taire : le contexte est deve­nu bien plus favo­rable pour tout ceux qui ne veulent pas d’autoroute dans les (…) - Publié le 24 novembre 2008 par Lio­nel Wastl
Le Col­lec­tif pour la Pro­tec­tion des Rive­rains de l’Autoroute A184 (deve­nue depuis A104) orga­nise son assem­blée géné­rale, à la salle des fêtes de Conflans Ste Hono­rine, le mer­cre­di 19 novembre 2008 à 20 heures 30. - Publié le 4 novembre 2008 par Lio­nel Wastl
NON AU TRACÉ VERT : la nou­velle donne poli­tique locale a don­né des ailes aux mani­fes­tants contre les auto­routes en zone urba­ni­sée. - Publié le 4 août 2008 par la rédac­tion
 
+ sur le sujet : le dos­sier du nou­veau pont d’Achères
Fort de leurs 1650 signa­tures s’opposant au pont d’Achères, le col­lec­tif cri­tique un pro­jet rou­tier qui se concré­tise sans l’accord des Car­rié­rois et des André­siens. Les deux maires sont inter­pel­lés. - Publié le 31 octobre 2009 par Lio­nel Wastl
Au der­nier jour de la concer­ta­tion publique orga­ni­sée par le Conseil géné­ral des Yve­lines sur le pro­jet de connexion RD30/RD190 (Achères à Triel), la majo­ri­té muni­ci­pale UMP d’Andrésy a sur­pris son monde en se décla­rant contre le pont Achères/Carrières/Andrésy, tout en ne contes­tant pas l’utilité de la connexion rou­tière. Après un pre­mier revi­re­ment à Achères, un véri­table coup de ton­nerre se déroule à (…) - Publié le 14 juillet 2009 par Lio­nel Wastl
Comme bien sou­vent, la popu­la­tion se réveille au der­nier moment. Le pro­jet du pont Achères/Carrières/Andrésy est très ancien. Mais main­te­nant que le bou­clage finan­cier a été réa­li­sé et que l’enquête publique démarre, les citoyens se mobi­lisent contre ce nou­veau pro­jet rou­tier. Trop tar­di­ve­ment ? - Publié le 20 juin 2009 par Lio­nel Wastl
Pierre Car­do, le pré­sident de la Com­mu­nau­té d’agglomération des Deux Rives et dépu­té des Yve­lines, a annon­cé la date du com­men­ce­ment de l’enquête publique concer­nant le pont tra­ver­sant la Seine et des­ser­vant la Boucle de Chan­te­loup. - Publié le 5 juin 2009 par la rédac­tion
Dimanche 17 mai : l’île de la Déri­va­tion orga­ni­sait sa modeste bro­cante. L’occasion de se pro­me­ner sur cet îlot de ver­dure et de ren­con­trer ses habi­tants décou­ra­gés par les pro­jets rou­tiers qui condam­ne­ront leur île et leur vie… La nou­velle majo­ri­té muni­ci­pale s’oppose au tra­cé du pont d’Achères. Au sein de l’interco, André­sy et Car­rières sont ouver­te­ment en désac­cord sur ce pro­jet rou­tier (…) - Publié le 29 mai 2009 par Lio­nel Wastl
Le Conseil géné­ral des Yve­lines (CG 78) a donc voté, jeu­di 22 jan­vier 2009, cet inves­tis­se­ment rou­tier impor­tant qui per­met­tra d’alléger le tra­fic sur le pont de Pois­sy et de mailler un ter­ri­toire appe­lé à se déve­lop­per. Néan­moins, le choix d’un pont sur le tra­cé vert de la fran­ci­lienne relève d’un pari osé de la part de la majo­ri­té dépar­te­men­tale. Ce pro­jet contre­dit aus­si les prin­cipes édic­tés du (…) - Publié le 9 février 2009 par Lio­nel Wastl.

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