Actualités
Visite du Marché de l’Europe 2024 à St-Germain-en-Laye
Samedi 4 mai 2024, une nouvelle édition du Marché de l’Europe ou Européen s’est tenue sur la place du Marché-Neuf à Saint-Germain-en-Laye sous l’impulsion de la mairie et de la Maison de l’Europe…
Le Triathlon des Mureaux fête les 40 ans du Trinosaure avec défi
Dimanche 5 mai 2024, le Trinosaure, le club de Triathlon des Mureaux, qui fête ses 40 ans, organisait l’édition 2024 du Triathlon des Mureaux. Les épreuves se sont déroulées sur l’Île-de-Loisirs du…
« Votre cœur de ville s’anime » aux Mureaux : La Brocante du centre-ville
Samedi 8 juin 2024 de 8h à 18h, dans le cadre de « Votre cœur de ville » s’anime est organisé la brocante/braderie du centre-ville des Mureaux de 8h à 18h. Les inscriptions sont ouvertes jusqu’au…
Vide grenier du Paradis 2024
Dimanche 2 juin 2024, la ville de Meulan-en-Yvelines organise son traditionnel vide-greniers du Paradis de 8h à 18h dans le quartier du Paradis, Rue de la Ferme du Paradis. Les inscriptions sont…
Journal des 2r : 01/05/2024(GPS&O, Les Mureaux, Porcheville, Triel, Vaux, Verneuil, Vernouillet, services publiques, pop, culture, sports…)
Edition de mai 2024 du « Journal des 2r » en vidéo, qui a été enregistrée dans le studio de la Péniche à Triel-sur-Seine, présenté et réalisée par Damien Delerin. Cette édition revient sur les…
Triel et son événement littéraire, Livres en Seine
Les 27 et 28 avril, le salon « Livres en Seine » a confirmé le rôle et la place de la littérature régionale dans la Vallée de la Seine. Malgré la pluie du samedi, les 25 auteurs ont trouvé leur public…
18e Gargantuades à Maurecourt, édition 2024
Certes, la pluie et la faiblesse d’affluence ont affecté le moral des commerçants présents à cette 18e édition de la gastronomie et de la transhumance dans la bonne ville de Maurecourt. Après la…
La saison des brocantes s’ouvre : visite de celle de Conflans
Ce dimanche 28 avril 2024 fut une journée chargée en brocante et vide-greniers sur le territoire de la Communauté Urbaine Grand Paris Seine&Oise. Ce dimanche peut être considéré comme celui de…
Activités physiques, handicaps et santé au cœur de la journée « Bouger pour ma santé »
Mercredi 24 avril 2024, au Stade Léo-Lagrange des Mureaux fut organisée la journée « Bouger pour ma santé » par le CCAS et le service des Sports des Mureaux, avec l’appui de nombreuses associations…
Ciné-débat au Pandora d’Achères : « Une affaire de principe »
Bruxelles, 2012. Quand le commissaire à la santé est limogé du jour au lendemain, dans la plus grande opacité, le député européen José Bové et ses assistants parlementaires décident de mener…
Archives J2R : Pierre Cardo et le réchauffement climatique
Cela s’est passé jeudi 26 novembre, à Carrières-sous-Poissy, lors de l’assemblée générale du COPRA, collectif qui s’oppose au projet A104 sur notre territoire. Le député, et ancien cadre du groupe PSA, agacé par une intervention d’un expert sur « la route et le réchauffement climatique », prend la parole et remet en cause le lien fait entre l’automobile et ce réchauffement.
Le projet autoroutier A104 a ses acteurs visibles et invisibles.
Les premiers sont les populations concernées par un tracé sur lequel circuleront plus de 120 000 véhicules par jour mais aussi les élus territoriaux.
Les seconds sont les forces économiques qui se sont toujours faits discrets lors des débats publics. Mais les grands groupes français installés en Ile-de-France, particulièrement à l’ouest, pèsent de tout leur poids pour faire avancer le dossier. Même si aucune étude économique n’a jamais démontré qu’une autoroute supplémentaire sur un territoire déjà pourvu en la matière pouvait accroître la compétitivité du tissu industriel local, il est clair qu’une A104 serait une véritable aubaine, qu’elles qu’en soient les conséquences sur le cadre de vie, le tissu social et l’environnement.
Autoroute, PSA Poissy, élus locaux et réchauffement climatique
Depuis des années, un nom revient sans cesse dans les débats autour de la A104 : PSA Poissy. Le site industriel n’est jamais intervenu officiellement dans les débats publics mais a fait acte de lobbying intense auprès des chambres de commerce et d’industrie, auprès des conseils généraux du Val d’Oise et des Yvelines qui ont toujours soutenu le projet A104, auprès de certains élus locaux…
Mais les acteurs « visibles » peuvent avoir une face cachée… comme les élus locaux qui ont gardé des attaches avec l’industrie parce qu’ils étaient… salariés de ces grands groupes français. Ce qui est le cas de deux élus de notre communauté d’agglomération, anciennement cadres dirigeants chez le groupe PSA. Pierre Cardo en est l’un deux.
Le député UMP des Yvelines est favorable au prolongement de la francilienne et a toujours mis en avant, pour défendre la A104, l’argument du développement économique du territoire. Ces élus restent, qu’ils le veuillent ou non, imprégnés de leur culture industrielle et de l’époque glorieuse de la croissance dite fordiste, pendant laquelle l’automobile était l’un des fleurons du développement, pendant laquelle aussi les valeurs matérialistes étaient au cœur des comportements. De surcroît, ce soir-là, Pierre Cardo venait d’être légèrement agacé par une intervention sur le réchauffement climatique…
Alors, le député livre le fond de sa pensée :
Pour l’Agence européenne de l’environnement, il faut dissocier croissance économique et transports routiers
Avant lui, donc, les experts du COPRA avaient rappelé une loi issue des accords du Grenelle de l’environnement qui prône une réduction des émissions de gaz à effet de serre dans le secteur des transports de 20 % pour 2020 (article 9).
Or, en France, la pollution due aux transports continue d’augmenter et le secteur reste le premier secteur émetteur en 2009. La France est l’un des rares pays de l’Union européenne à ne pas voir de baisse de concentration des polluants atmosphériques de type PM10 et NOx. Selon l’Agence européenne de l’environnement, les Etats doivent apprendre « à dissocier la croissance des transports et la croissance économique ».
Malgré ce faisceau de présomptions et ces données qui tendent à montrer la corrélation forte entre circulation automobile et réchauffement climatique, Pierre Cardo n’est pas convaincu…
– Publié le 5 mars par Lionel Wastl
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– Publié le 23 décembre 2009 par Lionel Wastl
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– Publié le 24 novembre 2009 par Lionel Wastl
– Publié le 15 novembre 2009 par Lionel Wastl
– Publié le 14 septembre 2009 par Lionel Wastl
– Publié le 5 juin 2009 par la rédaction
– Publié le 29 mai 2009 par Lionel Wastl
– Publié le 15 mai 2009 par Lionel Wastl
– Publié le 6 mai 2009 par la rédaction
– Publié le 9 février 2009 par Lionel Wastl
– Publié le 1er février 2009 par la rédaction
– Publié le 24 novembre 2008 par Lionel Wastl
– Publié le 4 novembre 2008 par Lionel Wastl
– Publié le 4 août 2008 par la rédaction
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