Les villes (de gauche) impactées par la future A 104 et l’association COPRA organ­isent un pique-nique géant le dimanche 17 mai… Afin de faire bouger les lignes.

Le pro­longe­ment de la fran­cili­enne entre Méry-sur-Oise et Orgeval tra­verserait des zones urban­isées. Con­flans et Car­rières seraient coupées en deux, Pois­sy encer­clée par les A13 et A104 et Achères « léchée » par l’ouest… Ces com­munes se sont regroupées dans un Comité des Maires con­tre l’A 104.

Non sans quelques arrière-pen­sées poli­tiques (cam­pagne des Européennes oblige), ces com­munes – toutes de gauche — organ­isent un pique-nique géant sur la RN 184, dimanche 17 mai.

« Un tracé Perben aberrant qui sacrifie la santé de milliers de personnes » pour le maire de Conflans

Pour Philippe Esnol, maire de Con­flans, « ce tracé [vert] est le plus désas­treux en ter­mes de pol­lu­tions atmo­sphériques, sonore, visuelle. Il est le plus coû­teux et le plus com­pliqué à réalis­er ». Com­pliqué, c’est le moins que l’on puisse dire : rap­pelons, en effet, que la future A 104 tra­verse trois fois la Seine en moins de 15 kilo­mètres, et aux mêmes endroits que la RN 184 à Con­flans (d’où un éventuel pro­jet de dou­ble pont) ou que le futur pont d’Achères/Carrières (un pont dou­blé d’un tun­nel à la ver­ti­cale, entre Andrésy et Car­rières-sous-Pois­sy !). Ajou­tons aus­si un tracé très onéreux : pour les con­nais­seurs du dossier, une autoroute payante sem­ble doré­na­vant incontournable…

Le Comité des maires a été rejoint par le col­lec­tif COPRA. Non sans mal car entre le maire de Con­flans et le COPRA, les ten­sions sub­sis­tent. Des rival­ités per­son­nelles et plus moins politi­ci­ennes exis­tent entre le maire de Con­flans et l’un des piliers du COPRA, Vic­tor Blot.

Un tracé vert contesté même dans le camp des pro-autoroute

Cette nébuleuse anti-A104 reçoit depuis peu le sou­tien dis­cret de cer­tains pro-A104… En pre­mier lieu, du député UMP de la cir­con­scrip­tion con­cernée, Pierre Cardo.

Celui-ci a tou­jours été favor­able au pro­jet de la fran­cili­enne (« mes entre­pris­es en ont besoin ») mais reste scep­tique sur le choix du tracé vert. Pierre Car­do est allé jusqu’à affirmer que ce pro­jet ne respec­tait pas les engage­ment pris lors du Grenelle de l’Environnement. Son objec­tif : créer un front uni de maires (des Yve­lines et du Val d’Oise) con­tre le tracé vert. Le tracé blanc (sur la rive gauche) pro­posé par le maire d’Andrésy (Hugues Rib­ault) et repris par la Com­mu­nauté d’Agglomération a sa faveur.

Pas sûr qu’il se mette dans la poche les maires d’Achères et de Pois­sy qui ver­rait une autoroute déboulée à quelques cen­taines de mètres de leur commune.

Dimanche 17 mai — 12 heures

« Pique-nique géant sur la RN 184 »

« Pas d’autoroutes en zones urbanisées ! »

A l’appel du Comité des Maires con­tre l’A 104 et du COPRA. Ren­dez-vous : MJC de Con­flans Ste Hon­orine (RN 184)

+ sur le sujet : le dossier de l’A104

A 104 : les poli­tiques par­lent et, pen­dant ce temps, les ingénieurs travaillent…

Depuis que le tracé vert a été arrêté par le gou­verne­ment, à l’automne 2006 pour pro­longer la fran­cili­enne jusqu’à Orgeval, nos élus n’ont de cesse de promet­tre : qui veut plus de pro­tec­tions, qui désire un sous-flu­vial à Fin d’Oise, qui un souter­rain à Con­flans, ou encore car­ré­ment un autre tracé… En fait, aucune de ces promess­es ne se con­cré­tise : la direc­tion de l’équipement con­tin­ue de tra­vailler sur le (…)
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Anticiper les moins-values !

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Inter­co : haro sur Ribault !

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A 104 : le COPRA écrit à Ribault

Chris­tiane Par­avy est la nou­velle prési­dente du col­lec­tif anti A104. Le COPRA a doré­na­vant à sa tête une habi­tante de Car­rières-sous-Pois­sy : un sym­bole fort quand on con­state les dégâts que causera la fran­cili­enne sur la ville. Forte­ment soutenu par la munic­i­pal­ité de la ville et son maire, Eddie Aït, le COPRA a décidé de chang­er de bra­quet en matière de com­mu­ni­ca­tion. Durant la cam­pagne des (…)
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La A104 chez nous : atten­tion aux fauss­es évidences !

Le débat autour de la fran­cili­enne sem­ble oppos­er pop­u­la­tion et mou­ve­ments asso­ci­at­ifs d’une part, élus et forces économiques d’autre part. Le cli­vage sem­ble évi­dent : d’un côté les défenseurs de l’environnement et du cadre de vie local, de l’autre des acteurs qui œuvrent à l’intérêt général économique. Argu­ments socio envi­ron­nemen­taux con­tre argu­ments logis­tiques et économiques. Mais ce qui frappe, c’est que (…)
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Cela s’est passé jeu­di 26 novem­bre, à Car­rières-sous-Pois­sy, lors de l’assemblée générale du COPRA, col­lec­tif qui s’oppose au pro­jet A104 sur notre ter­ri­toire. Le député, et ancien cadre du groupe PSA, agacé par une inter­ven­tion d’un expert sur « la route et le réchauf­fe­ment cli­ma­tique », prend la parole et remet en cause le lien fait entre l’automobile et ce (…)
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2009 fut une année creuse sur le dossier A104. Le pub­lic fut plus clairsemé que de cou­tume. Le puis­sant col­lec­tif anti A104 réitère son oppo­si­tion au pro­jet, compte ses défec­tions (Con­flans et Andrésy) et ses gains (Car­rières, Pois­sy) par­mi lesquels les deux députés UMP con­cernés par le tracé vert retenu. Entre les dis­cours des élus et les déra­pages ver­baux (chaleureuse­ment applaud­is par la foule) du (…)
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Le maire PRG de Car­rières-sous-Pois­sy a vite répon­du au col­lec­tif car­riérois qui doutait un peu de sa sincérité : la munic­i­pal­ité non seule­ment s’oppose au pro­jet du pont, mais rap­pelle son refus du tracé vert de la A104. Eddie Aït veut aus­si calmer le jeu avec le maire d’Andrésy sur le posi­tion­nement du pont d’Achères… Ce dernier a reçu le sou­tien des élus MoDem mais pas des instances du par­ti, dont le (…)
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Car­rières : dossier A104, Eddie AIT inter­pelle l’Etat

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A 104 et Grenelle de l’Environnement : le COPRA plus fort que jamais

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A104 : le COPRA fait son AG le 17 novembre

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Non à l’ A104

NON AU TRACÉ VERT : la nou­velle donne poli­tique locale a don­né des ailes aux man­i­fes­tants con­tre les autoroutes en zone urban­isée.
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