Les villes (de gauche) impac­tées par la future A 104 et l’association COPRA orga­nisent un pique-nique géant le dimanche 17 mai… Afin de faire bou­ger les lignes.

Le pro­lon­ge­ment de la fran­ci­lienne entre Méry-sur-Oise et Orgeval tra­ver­se­rait des zones urba­ni­sées. Conflans et Car­rières seraient cou­pées en deux, Pois­sy encer­clée par les A13 et A104 et Achères « léchée » par l’ouest… Ces com­munes se sont regrou­pées dans un Comi­té des Maires contre l’A 104.

Non sans quelques arrière-pen­sées poli­tiques (cam­pagne des Euro­péennes oblige), ces com­munes – toutes de gauche – orga­nisent un pique-nique géant sur la RN 184, dimanche 17 mai.

« Un tracé Perben aberrant qui sacrifie la santé de milliers de personnes » pour le maire de Conflans

Pour Phi­lippe Esnol, maire de Conflans, « ce tra­cé [vert] est le plus désas­treux en termes de pol­lu­tions atmo­sphé­riques, sonore, visuelle. Il est le plus coû­teux et le plus com­pli­qué à réa­li­ser ». Com­pli­qué, c’est le moins que l’on puisse dire : rap­pe­lons, en effet, que la future A 104 tra­verse trois fois la Seine en moins de 15 kilo­mètres, et aux mêmes endroits que la RN 184 à Conflans (d’où un éven­tuel pro­jet de double pont) ou que le futur pont d’Achères/Carrières (un pont dou­blé d’un tun­nel à la ver­ti­cale, entre André­sy et Car­rières-sous-Pois­sy !). Ajou­tons aus­si un tra­cé très oné­reux : pour les connais­seurs du dos­sier, une auto­route payante semble doré­na­vant incon­tour­nable…

Le Comi­té des maires a été rejoint par le col­lec­tif COPRA. Non sans mal car entre le maire de Conflans et le COPRA, les ten­sions sub­sistent. Des riva­li­tés per­son­nelles et plus moins poli­ti­ciennes existent entre le maire de Conflans et l’un des piliers du COPRA, Vic­tor Blot.

Un tracé vert contesté même dans le camp des pro-autoroute

Cette nébu­leuse anti-A104 reçoit depuis peu le sou­tien dis­cret de cer­tains pro-A104… En pre­mier lieu, du dépu­té UMP de la cir­cons­crip­tion concer­née, Pierre Car­do.

Celui-ci a tou­jours été favo­rable au pro­jet de la fran­ci­lienne (« mes entre­prises en ont besoin ») mais reste scep­tique sur le choix du tra­cé vert. Pierre Car­do est allé jusqu’à affir­mer que ce pro­jet ne res­pec­tait pas les enga­ge­ment pris lors du Gre­nelle de l’Environnement. Son objec­tif : créer un front uni de maires (des Yve­lines et du Val d’Oise) contre le tra­cé vert. Le tra­cé blanc (sur la rive gauche) pro­po­sé par le maire d’Andrésy (Hugues Ribault) et repris par la Com­mu­nau­té d’Agglomération a sa faveur.

Pas sûr qu’il se mette dans la poche les maires d’Achères et de Pois­sy qui ver­rait une auto­route débou­lée à quelques cen­taines de mètres de leur com­mune.

Dimanche 17 mai – 12 heures

« Pique-nique géant sur la RN 184 »

« Pas d’autoroutes en zones urba­ni­sées ! »

A l’appel du Comi­té des Maires contre l’A 104 et du COPRA. Ren­dez-vous : MJC de Conflans Ste Hono­rine (RN 184)

+ sur le sujet : le dos­sier de l’A104

A 104 : les poli­tiques parlent et, pen­dant ce temps, les ingé­nieurs tra­vaillent…

Depuis que le tra­cé vert a été arrê­té par le gou­ver­ne­ment, à l’automne 2006 pour pro­lon­ger la fran­ci­lienne jusqu’à Orgeval, nos élus n’ont de cesse de pro­mettre : qui veut plus de pro­tec­tions, qui désire un sous-flu­vial à Fin d’Oise, qui un sou­ter­rain à Conflans, ou encore car­ré­ment un autre tra­cé… En fait, aucune de ces pro­messes ne se concré­tise : la direc­tion de l’équipement conti­nue de tra­vailler sur le (…)
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Anti­ci­per les moins-values !

Quel sera l’impact sur le mar­ché immo­bi­lier local de la construc­tion de la A104 et du pont d’Achères ? A cause de ces pro­jets rou­tiers, cer­tains tentent de vendre. Mais à quel prix ? Voi­ci une offre d’agence qui frise la publi­ci­té men­son­gère ! A rire ou à pleu­rer, c’est selon…
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Inter­co : haro sur Ribault !

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A 104 : le COPRA écrit à Ribault

Chris­tiane Para­vy est la nou­velle pré­si­dente du col­lec­tif anti A104. Le COPRA a doré­na­vant à sa tête une habi­tante de Car­rières-sous-Pois­sy : un sym­bole fort quand on constate les dégâts que cau­se­ra la fran­ci­lienne sur la ville. For­te­ment sou­te­nu par la muni­ci­pa­li­té de la ville et son maire, Eddie Aït, le COPRA a déci­dé de chan­ger de bra­quet en matière de com­mu­ni­ca­tion. Durant la cam­pagne des (…)
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Le maire PRG de Car­rières-sous-Pois­sy a vite répon­du au col­lec­tif car­rié­rois qui dou­tait un peu de sa sin­cé­ri­té : la muni­ci­pa­li­té non seule­ment s’oppose au pro­jet du pont, mais rap­pelle son refus du tra­cé vert de la A104. Eddie Aït veut aus­si cal­mer le jeu avec le maire d’Andrésy sur le posi­tion­ne­ment du pont d’Achères… Ce der­nier a reçu le sou­tien des élus MoDem mais pas des ins­tances du par­ti, dont le (…)
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Nou­veau pont sur la Seine : l’enquête publique com­mence

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Dans une lettre envoyée le 5 mai à Domi­nique Bus­se­reau, Secré­taire d’Etat au Trans­ports, et à Chris­tian Blanc, Secré­taire d’Etat au Déve­lop­pe­ment de la Région capi­tale, le Maire de Car­rières-sous-Pois­sy dénonce les nom­breuses contra­dic­tions inhé­rentes au pro­jet A104.
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A 104 et Gre­nelle de l’Environnement : le COPRA plus fort que jamais

Le puis­sant col­lec­tif anti A104 a réuni plus de quatre cents per­sonnes pour son Assem­blée géné­rale annuelle à Conflans Sainte Hono­rine, le 19 novembre, avec la pré­sence de leur avo­cate, Corinne Lepage. Chan­ge­ments de majo­ri­té aux der­nières muni­ci­pales, Gre­nelle de l’Environnement, défi­cit bud­gé­taire : le contexte est deve­nu bien plus favo­rable pour tout ceux qui ne veulent pas d’autoroute dans les (…)
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A104 : le COPRA fait son AG le 17 novembre

Le Col­lec­tif pour la Pro­tec­tion des Rive­rains de l’Autoroute A184 (deve­nue depuis A104) orga­nise son assem­blée géné­rale, à la salle des fêtes de Conflans Ste Hono­rine, le mer­cre­di 19 novembre 2008 à 20 heures 30.
- Publié le 4 novembre 2008 par Lio­nel Wastl

Non à l’ A104

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- Publié le 4 août 2008 par la rédac­tion.