Orgeval
Si la sortie du nucléaire est possible et passe en particulier par les économies d’énergie et par un recours important aux énergies renouvelables, il est nécessaire d'ouvrir le débat public. La nouvelle association "Confluence pour sortir du nucléaire" a pour volonté d’apporter localement une information différente sur la question. C’est pourquoi elle organise deux événements. Une réunion d’information et de débat le 9 Mars et une chaîne humaine le 11 Mars.
La loi sur le Grand Paris a fixé à 70 000 le nombre de logements à construire en Ile-de-France. Le gouvernement Fillon a proposé des idées originales pour densifier et stopper l’étalement urbain.
Les 6 idées pour le moins « iconoclastes » du gouvernement s’adaptent fort bien au contexte de la communauté d’agglomération des Deux Rives de Seine… Amusons-nous à rêver…
Le Copra vient de découvrir le pot aux roses : l'Etat a lancé un appel d'offres pour les études du "Prolongement de l'A104". Le 10 février, un communiqué offensif nous est parvenu à la rédaction. En outre, Eddie Aît, maire de Carrières-sous-Poissy, demande une réunion d'urgence au sein du "Comité des maires contre l'A104".
Le conseil régional d’Ile-de-France et Natureparif tirent la sonnette d’alarme : le quart de la flore sauvage francilienne est menacé par l’urbanisation et les herbicides. Les coteaux de la Seine Aval (et notamment l’Hautil) sont des territoires à préserver prioritairement.
Un état des lieux inquiétant au moment où la plaine et le massif de l’Hautil sont concernés par des projets de développement et des projets routiers.
Pierre Cardo, le président de la CA2RS, a été élu (sans surprise) à la tête de la CA2RS. En moins de deux heures 30, le premier conseil communautaire à douze a permis de voir les nouvelles têtes représentant les nouvelles communes... Voir aussi la vidéo du discours de Pierre Cardo.
Les Yvelines sont le premier département français de l’automobile, en termes d’emplois. Le Conseil général va investir 140 millions d’€ pour renforcer son réseau routier. La connexion départementale entre Triel et Achères (et son pont entre Carrières et Andrésy) est le projet phare du département.
Les Yvelines demeurent une exception, au moment où la très grande majorité des départements réduisent leur budget « Route ».
Une réunion publique du collectif « Non à l’extension routière » dans la boucle de Chanteloup a eu lieu le 20 janvier 2012.
Les enjeux environnementaux et sociétaux ont été évoqués. Un diagnostic sans concession, une boîte à outils pour contester la pertinence du projet et la volonté de faire reculer ce projet autoroutier digne des années 60 ont alimenté le débat qui a duré deux heures. Pour le collectif, qui a réussi à prolonger l’enquête publique jusqu’au 15 février, les carottes ne sont pas cuites.
Deux membres de ce collectif, Antoine Mille et Yannick Pichaud tirent un bilan de cette réunion réussie.
Une réunion publique du collectif «Non à l’extension routière » dans la boucle de Chanteloup a eu lieu le 20 janvier 2012. Les enjeux environnementaux et sociétaux ont été évoqués. Un diagnostic sans concession, une boîte à outils pour contester la pertinence du projet et la volonté de faire reculer ce projet auto-routier digne des années 60 ont alimenté le débat. Pour le collectif, qui a réussi à prolonger l’enquête publique jusqu’au 15 février, les carottes ne sont pas cuites. (Voir aussi la vidéo)
Estelle Rodes candidate PS aux législatives de juin 2012 explique le fil conducteur de sa campagne et l’articulation entre les enjeux nationaux et locaux des élections de 2012. En attendant les autres postulants à la députation de la 7e circonscription, le Journal des Deux Rives publiera ultérieurement l’interview in extenso de Mme Estelle Rodes.
La rédaction a aussi demandé un rendez-vous officiel avec Arnaud Richard (candidat UMP)...
Deuxième mauvaise surprise pour NKM : le CIRENA(1) vient de déposer par l'intermédiaire de son avocat, un référé suspension et un recours en annulation contre l’arrêté signé par la Ministre Nathalie Kosciusko-Morizet le 15 novembre 2011. L'insécurité juridique de ce décret devient un problème pour NKM.
