COMMUNIQUÉ DE PRESSE Mercredi 24 Janvier 2024 Le département des Yvelines annonce la suppression de budgets pour les collèges et l’entretien des routes communales, mais maintient son projet de 2x2 voies (RD30/RD190)

Le dépar­te­ment face à la chute de ses recettes fis­cales passe à l’austérité bud­gé­taire au détri­ment de l’intérêt des Yve­li­nois.

Pour ses vœux, Mon­sieur Pierre Bédier, Pré­sident du Dépar­te­ment des Yve­lines, s’est expri­mé sur la baisse des recettes de près de 200M€ pour 2024, pro­ve­nant de la chute des tran­sac­tions immo­bi­lières :
« Nous construi­rons moins de col­lèges (…), nous inves­ti­rons moins dans la san­té, le loge­ment, la réno­va­tion urbaine, les trans­ports, que ne l’exigeraient les besoins de notre ter­ri­toire et de nos popu­la­tions. »

D’autres éco­no­mies bud­gé­taires sont pos­sibles !

En effet, Pierre Bédier pré­fère inves­tir dans le bitume plu­tôt que dans la san­té, le loge­ment, l’éducation en vou­lant construire la liai­son de la RD30-RD190 (A104Bis). Rap­pe­lons que suite à l’enquête publique de 2023, le com­mis­saire enquê­teur éva­lue le bud­get néces­saire à 200 Mil­lions €. De plus, Mr Pierre Bédier sait per­ti­nem­ment que ce type de chan­tier ne res­pecte jamais le bud­get pré­vi­sion­nel et qu’il le dépasse au mini­mum de 30%. Il en a l’expérience avec EOLE et le Tram13. Ce bud­get de 200 mil­lions € mini­mum repré­sente le coût de 8 nou­veaux col­lèges (le col­lège de 800 élèves à Char­ny a cou­té 25 mil­lions €).

Lan­cer les tra­vaux de la liai­son rou­tière c’est enga­ger des res­sources bud­gé­taires sans avoir l’assurance que le pro­jet puisse être mené à son terme

Les asso­cia­tions ont atta­qué au Tri­bu­nal Admi­nis­tra­tif l’arrêté pré­fec­to­ral auto­ri­sant ce pro­jet rou­tier. Et per­sonne ne peut à ce stade pré­su­mer de la déci­sion qui sera ren­due.
Un cas simi­laire mérite toute l’attention des dif­fé­rents acteurs de ce dos­sier dont le Dépar­te­ment, la Pré­fec­ture et les com­munes concer­nées : La démo­li­tion du chan­tier de la dévia­tion de Bey­nac en Dor­dogne..
Suite à l’annulation de l’autorisation envi­ron­ne­men­tale par les tri­bu­naux, le dépar­te­ment de la Dor­dogne doit pro­cé­der à la démo­li­tion des élé­ments déjà réa­li­sés dont des piles de pont. Sur un mon­tant de tra­vaux d e 40 mil­lions €, le dépar­te­ment avait déjà enga­gé 20 mil­lions €. Le Coût de la démo­li­tion est de 20 mil­lions €.

Le dépar­te­ment des Yve­lines pour­rait se retrou­ver dans le même cas de figure s’il com­mence les tra­vaux et que les asso­cia­tions gagnent leurs recours.
Nous deman­dons aux auto­ri­tés com­pé­tentes, qui sont garantes du bon usage de l’argent public, d’attendre que tous les recours soient pur­gés (Tri­bu­nal Admi­nis­tra­tif, Conseil d’Etat et Cour Euro­péenne) avant de com­men­cer les tra­vaux de la liai­son RD30-RD190 (A104Bis).
Tou­te­fois, Il serait plus sage d’abandonner dès main­te­nant ce pro­jet et d’affecter ces 200 mil­lions € pour construire des col­lèges, inves­tir dans la san­té et le loge­ment plu­tôt que sou­mettre de nou­veaux habi­tants dont des enfants à la pol­lu­tion de l’air et à des nui­sances sonores d’un nou­vel axe rou­tier qui crée­ra de nou­veaux pro­blèmes, sans en régler aucun, comme le montre l’étude de tra­fic de l’enquête publique.

Asso­cia­tions signa­taires de l’appel :
Col­lec­tif Non à l’A104Bis
ADIV Envi­ron­ne­ment
Bien Vivre à Ver­nouillet
C.O.P.R.A 184
Non au Pont d’Achères
Sequa­na Col­lec­tif Citoyen