Actualités
Une démarche participative à Meulan pour un nouveau skatepark
Jusqu’au 30 juin 2024, la municipalité de Meulan-en-Yvelines lance une démarche participative pour la conception d’un nouveau skatepark sur le ville, à travers une consultation publique. La ville de…
Visite du Marché de l’Europe 2024 à St-Germain-en-Laye
Samedi 4 mai 2024, une nouvelle édition du Marché de l’Europe ou Européen s’est tenue sur la place du Marché-Neuf à Saint-Germain-en-Laye sous l’impulsion de la mairie et de la Maison de l’Europe…
Le Triathlon des Mureaux fête les 40 ans du Trinosaure avec défi
Dimanche 5 mai 2024, le Trinosaure, le club de Triathlon des Mureaux, qui fête ses 40 ans, organisait l’édition 2024 du Triathlon des Mureaux. Les épreuves se sont déroulées sur l’Île-de-Loisirs du…
« Votre cœur de ville s’anime » aux Mureaux : La Brocante du centre-ville
Samedi 8 juin 2024 de 8h à 18h, dans le cadre de « Votre cœur de ville » s’anime est organisé la brocante/braderie du centre-ville des Mureaux de 8h à 18h. Les inscriptions sont ouvertes jusqu’au…
Vide grenier du Paradis 2024
Dimanche 2 juin 2024, la ville de Meulan-en-Yvelines organise son traditionnel vide-greniers du Paradis de 8h à 18h dans le quartier du Paradis, Rue de la Ferme du Paradis. Les inscriptions sont…
Journal des 2r : 01/05/2024(GPS&O, Les Mureaux, Porcheville, Triel, Vaux, Verneuil, Vernouillet, services publiques, pop, culture, sports…)
Edition de mai 2024 du « Journal des 2r » en vidéo, qui a été enregistrée dans le studio de la Péniche à Triel-sur-Seine, présenté et réalisée par Damien Delerin. Cette édition revient sur les…
Triel et son événement littéraire, Livres en Seine
Les 27 et 28 avril, le salon « Livres en Seine » a confirmé le rôle et la place de la littérature régionale dans la Vallée de la Seine. Malgré la pluie du samedi, les 25 auteurs ont trouvé leur public…
18e Gargantuades à Maurecourt, édition 2024
Certes, la pluie et la faiblesse d’affluence ont affecté le moral des commerçants présents à cette 18e édition de la gastronomie et de la transhumance dans la bonne ville de Maurecourt. Après la…
La saison des brocantes s’ouvre : visite de celle de Conflans
Ce dimanche 28 avril 2024 fut une journée chargée en brocante et vide-greniers sur le territoire de la Communauté Urbaine Grand Paris Seine&Oise. Ce dimanche peut être considéré comme celui de…
Activités physiques, handicaps et santé au cœur de la journée « Bouger pour ma santé »
Mercredi 24 avril 2024, au Stade Léo-Lagrange des Mureaux fut organisée la journée « Bouger pour ma santé » par le CCAS et le service des Sports des Mureaux, avec l’appui de nombreuses associations…
Projet de liaison A104 bis : encore une manifestation contre ce projet obsolète !
Le 3 mars 2024 à Carrières-sous-Poissy, environ 600 personnes ont manifesté leur hostilité contre un projet dépassé, coûteux et obsolète. Des élus du Val-d’Oise ont rejoint le bloc du non à ce projet, comprenant les habitants de la Boucle de Triel et de la Confluence. Le combat se durcit sur le plan politique et juridique.
Sous un ciel couvert et une météo clémente, des manifestants sont venus de toutes les communes concernées par ce projet du Pont d’Achères, connu comme la « liaison A 104 bis » par ses détracteurs. Ces habitants ont commencé à converger à l’entrée de l’Île de la Dérivation à Carrières-sous-Poissy vers 11 h, le 3 mars. Beaucoup d’enthousiasme et de détermination s’étaient affichés dans les visages de ceux et celles qui ont bravé le froid de cette fin d’hiver 2024. Au départ, ils étaient environ 350 mais plusieurs habitants ont rejoint le cortège vers l’entrée de la Plaine de Triel, c’est à dire sur le site où la liaison A 104 bis devrait arriver. Au moment des prises de parole sur la plaine, près d’un campement de gens du voyage, 600 personnes ont été dénombrées. Il était clair que les manifestants étaient là, déterminés à montrer leur désaccord avec le choix politique de M. Bédier consistant à construire un pont reliant Achères et la Boucle de Triel.
Projet destructeur de la Nature et du bien être des habitants
Quant aux enjeux, Mme Christiane Paravy a relevé que ce projet de liaison A 104 bis était un projet structurant de 2 x 2 voies, ayant un coût de 200 millions d’euros, « inutile, écocide et dévastateur ». Elle affirme qu’en réalité ce serait une liaison entre l’A13 et l’A15. Cette autoroute urbaine « passerait » à côté d’habitations, de lieux de sport et de loisirs ; elle créerait des nuisances sonores et une pollution de l’air : plus de 9000 enfants seraient affectés dans 32 écoles. En outre, ce serait la destruction du poumon vert de la plaine et de sa biodiversité. C’est également du délire, selon certains manifestants. Mme la sénatrice Ghislaine Senée a souligné que « le coût de la maintenance [de ce pont] représenterait entre 10 millions et 30 millions, tous les dix ans ».
Lors de la prise de parole, sur la plaine, un des représentants du collectif « Les Naturalistes des terres » a dénoncé la destruction de la nature : l’impérialisme de la rentabilité, basé sur les notions de l’attractivité de la concurrence des territoires, conduit à la « surexploitation de la nature, voire à la destruction de l’Homme » ; ce type de projet « perpétue le système actuel et ne propose pas d’infléchir la trajectoire. » Dans une prise de parole vibrante, Madeleine, habitante de la Plaine, issue de la communauté des gens du voyage, a demandé « qu’on les laisse tranquilles ! ».
Le combat politique et juridique continue
Après ces paroles sur la plaine, le nombre de manifestants a atteint environ 600 personnes. Le cortège est, ensuite, retourné vers le point de départ, à l’Île de la Dérivation où des élus ont pris la parole pour démontrer que le combat, à la fois politique et juridique, continue. Mme Ghislaine Senée, sénatrice des Yvelines, a demandé que l’on cesse des dépenses dans des projets inutiles et dispendieux, qui généreraient d’autres dépenses de la maintenance à moyen et long termes : « Ni l’Etat, ni le département des Yvelines ont des moyens… les habitants non plus ». Pour elle, il est temps d’allouer, dans le temps qui court, cette somme astronomique (200 millions d’euros) dans le fonctionnement des collèges qui sont vétustes et nécessitent un plan Marshall. Mme Senée a ajouté : « Nous ne voulons pas payer demain pour un système qui avait été conçu par une vision du territoire qui n’est plus pertinente ». A A son tour, Mme Dieynaba Diop, conseillère régionale de l’Île-de-France, a interpellé Mme Valérie Pécresse, présidente de la région ; celle-ci participe avec 35 millions au montage financier de ce projet, « qui va à l’encontre du sens de l’Histoire ! »
Sur le plan juridique, deux élus du Val-d’Oise de poids, membres de la Communauté d’agglomération de Cergy-Pontoise (CACP), ont relevé que l’étude d’impact est « obsolète » car elle date de 2009 et n’inclut pas l’impact sur la CACP. Son assemblée délibérante a pris une motion, exigeant une étude d’impact digne de ce nom. M. Eric Nicollet, vice-président de la CACP, « n’est pas d’accord sur la forme et émet des doutes sur le bien-fondé de ce projet ».
En conclusion, le bloc du NON à ce projet de liaison A104 bis sort renforcé par le nombre de manifestants et l’addition des élus valdoisiens, mais il faut augmenter la pression populaire car le département reste sourd à des revendications pour arrêter le projet, malgré les trois manifestations importantes depuis 2023. Selon la sénatrice Ghislaine Senée, « il faut continuer la pression auprès des élus municipaux ». Finalement, la pression populaire et les obstacles juridiques du département ainsi que la crise budgétaire, en raison de la baisse des mutations immobilières, devraient aussi peser dans la balance, sur la décision d’arrêter ou de continuer ce projet contesté par un bloc grandissant depuis 2023.
Reportage vidéo
Reportage photo