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Incendie à Triel, acte de pyromane ?
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Les vacances solidaires du Secours populaire, Fédération des Yvelines
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La boutique éphémère de la Bouquiniste Stéphanie de Lima un succès
Du 9 au 21 juillet 2024, la Bouquiniste d’Aubergenville, Stéphanie de Lima et sa complice conteuse, Eléonore Régien, se sont installées dans une boutique éphémère dans les allées de Marques Avenue.…
Mokhtar Hadjri boucle la boucle en devenant officiel boxe aux JO de Paris
Jeudi 11 juillet 2024, Mokhtar Hadjri, le Monsieur boxe amateur incontournable de la commune des Mureaux, entraîneur de champions, président du LMX Ring Olympique mais aussi du comité départemental,…
LPG : Japan Expo 2024 : les 70 ans de Godzilla, hommage à Buichi Terasawa, cosplays et Daruma 2024(Webtélé2r)
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Les 80 ans de la Libération célébrés aux Mureaux
Samedi 13 et dimanche 14 juillet 2024, la ville de Les Mureaux a célèbré la Fête nationale avec plusieurs moments de célébrations sur la ville de 18h30 à 1h du matin Parc de l’Oseraie /Place…
Île-de-France : le télétravail appose sa marque sur le territoire
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Chemin de Picardes à l’Hautil : Deux associations portent l’affaire en justice
Le torchon brule depuis janvier 2024 entre les opposants au projet individuel du maire de Triel, Cédric Aoun, sur le chemin des Picards. Le 12 juillet, les associations ADIV-Environnement et Bien…
La méteo Immo : les chiffres d’Adéquation
Par le biais de son outil FIL Résidentiel*, ADEQUATION, société spécialiste des marchés immobiliers, dévoile les données exclusives de l’activité résidentielle du mois de juin 2024 . 71 300 C’est le…
Le pont de Triel est-il adapté pour faire passer les véhicules de plus de 3,5 tonnes ?
Le 16 janvier 2024, des nouvelles ont été données froidement par la Communauté urbaine Grand Paris Seine & Oise (GPS&O) : oui, il existe un problème de sécurité pour la traversée du pont de Triel pour les véhicules de plus de 3,5 tonnes, notamment les bus. Inauguré en 1956, ce pont suspendu a fait l’objet des rumeurs sur sa dangerosité depuis un an. Désormais, tous les élus et les responsables de la mobilité s’interrogent et chercheraient une solution. Il était temps.
Lors de la réunion entre l’association d’usagers Mobil’us et la communauté urbaine GPS&O, représentée par Eddie Aït, vice-président délégué aux mobilités, et la Direction des mobilités, le mardi 16 janvier 2024, un certain nombre de sujets sensibles ont été abordés : dysfonctionnements du réseau pris en main par Keolis, sous l’autorité d’Île-de-France mobilités (IDF Mobilités qui est l’autorité organisatrice des transports urbains en Île-de-France) ; la pénurie de chauffeurs de bus… Il y a 270 conducteurs sur l’ensemble des trois dépôts (Ecquevilly, Verneuil et Carrières).
La Communauté urbaine Grand Paris Seine & Oise a rappelé qu’il s’agit d’un métier difficile, des conducteurs étant pris à partie dans l’exercice de leurs fonctions. De plus, les salaires n’y sont pas mirobolants. En outre, un travail de prévention est nécessaire auprès de certains usagers. La réunion a également enregistré des retards dans les secteurs d’Achères, Conflans-Sainte-Honorine-Honorine et Andrésy, avec un manque d’information en direct. Toutefois, le plus surprenant est arrivé lorsque l’on a parlé de la traversée de la Seine sur le pont de Triel (en centre ville). Selon GPS&O, ce pont suspendu sera interdit aux véhicules de plus de 3,5 tonnes ; d’une manière dérogatoire, il y a aujourd’hui une tolérance pour les bus mais, à terme, l’interdiction s’appliquera totalement ; cela pourra empêcher le passage des bus entre Triel et Verneuil/Vernouillet. La communauté urbaine a précisé qu’IDF Mobilités et l’exploitant travailleraient sur des solutions.
Pour mémoire, ce pont avait été inauguré le 21 octobre 1956, suite à la destruction de l’ancien pont (construit en 1838), durant les premiers mois de la 2e Guerre mondiale. L’ingénierie de ce pont suspendu avait été répliquée à plusieurs endroits stratégiques entre Rouen et Paris.
Pont suspendu mais pas bien entretenu…
Alors que certains ponts suspendus en France ont fait l’objet de réhabilitations, il faut noter la responsabilité du département des Yvelines sur ce dossier qui éclate sans crier gare : pourquoi le pont suspendu de Triel n’a-t-il pas fait l’objet d’une vraie maintenance depuis quinze ans ?
En outre, pourquoi l’information n’a pas été faite auprès des habitants ? Il est surprenant que ces nouvelles arrivent d’un seul coup, sans préparation auprès de la population.
Des autres question se posent. Comment fera-t-on lors de l’arrivée d’Eole à la gare de Verneuil-Vernouillet pour en bénéficier depuis Triel ? Comment va-t-on favoriser la liaison avec ce pôle multi-usage pour des mobilités urbaines ? Qu’en est-il du délestage en autobus de la rive droite à la rive gauche ? Il est temps que des élus locaux et nationaux et des responsables de l’administration (Etat, IDF mobilités) se rendent compte du double enjeu de transport urbain et de sécurité posé par l’interdiction, voire la fermeture, de ce pont à la circulation de véhicules de plus de 3,5 tonnes ? Le temps de la tergiversation est fini.
Pour en savoir plus sur Mobil’us, association d’usager.es des mobilités en Nord-Yvelines :
site : https://mobilus78.jimdofree.com
contact : mobilus78@proton.me