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Julien Bayou (EE-LV) se battra contre le tout autoroutier

par | 11 mars 2021 | Andrésy, Envi­ron­nement

Lors de la table ronde avec le monde asso­ci­atif qui se bat con­tre les pro­jets autoroutiers du Départe­ment des Yve­lines, Julien Bay­ou s’est mon­tré déter­miné à invers­er la donne poli­tique. (J2R)

Le moment des élec­tions est déli­cieux pour la démoc­ra­tie : tout est dit, d’une manière franche et cor­diale. Le can­di­dat Julien Bay­ou à la tête de la Région Île-de-France s’est ren­du sur le ter­rain le 10 mars à Verneuil-sur-Seine et à Andrésy, où le maire Lionel Wastl a présen­té ses pro­jets durables pour la ville. 

Le 10 mars, après-midi, l’équipe de cam­pagne EE-LV pour les élec­tions régionales s’est ren­due dans le nord des Yve­lines pour se ren­dre compte du retard de la région et du départe­ment dans la tran­si­tion écologique, notam­ment en ce qui con­cerne les mobilités.

D’abord, à Verneuil-sur-Seine, Julien Bay­ou, tête de liste EE-LV, s’est ren­du compte des dégâts à l’a­gri­cul­ture et au paysage qui seraient causés par la dévi­a­tion de la RD 154. Ensuite, il a échangé avec les mem­bres du milieu asso­ci­atif qui sont inqui­ets de l’ob­ses­sion du départe­ment des Yve­lines pour la réal­i­sa­tion de cette dévi­a­tion dans le cadre d’un sché­ma départe­men­tal. M. Bay­ou était là pour soutenir les asso­ci­a­tions con­tre les “pro­jets nuis­i­bles et coû­teux”.

Juste­ment, le départe­ment est aus­si à  l’œu­vre dans la con­struc­tion du pont d’Achères dans la plaine de Car­rières-sous-Pois­sy. Dans la deux­ième étape de sa cam­pagne dans les Yve­lines, une sorte de table ronde avec les asso­ci­a­tions en faveur des mobil­ités durables a été organ­isée à Andrésy, à l’E­space Julien-Green. Là aus­si, les asso­ci­a­tions ont présen­té les enjeux et le com­bat con­tre le tout autorouti­er, notam­ment en milieu urbain. Selon celels-ci, dans le cadre de la réha­bil­i­ta­tion de la RD 190 (entre Triel et Pois­sy), il n’est pas utile de met­tre cette route à deux fois 4 voies, dans une par­tie du tronçon,  ain­si qu’une voie pour les bus sur site… “C’est de l’in­co­hérence”, a souligné Chris­tiane Par­avy, prési­dente de la puis­sante asso­ci­a­tion CO.P.R.A. 184.  En out­re, l’as­so­ci­a­tion “Le Vélo qui roule” a présen­té ses actions et ses per­spec­tives pour que la région devi­enne exem­plaire dans des mobil­ités alter­na­tives. Les pou­voirs com­pé­tents (région et départe­ment) n’ad­hérent pas encore à cette manière d’amé­nag­er le ter­ri­toire. Les paroles ne suff­isent plus ; il faut des actes.

Par con­séquent, l’of­fre poli­tique d’EE-LV se des­sine autour de la ques­tion des mobil­ités alter­na­tives, dans le cadre d’un autre manière d’amé­nag­er l’e­space. M. Bay­ou a souligné que le saucis­son­nage des pro­jets routiers peut être con­testé sur le ter­rain juridique. Il est déter­miné, s’il arrive à la tête de la Région Île-de-France, à arrêter ce pro­jet en sup­p­ri­mant les aides et les finance­ments pour des pro­jets d’un autre temps. Pour lui, le vélo est un out­il nova­teur quelle que soit l’échelle de la mise en œuvre d’une poli­tique alter­na­tive au tout routi­er. D’ailleurs, le partage de la route est indis­pens­able pour une meilleure allo­ca­tion des ressources, dont la terre agri­cole. Ghis­laine Senée, tête de liste dans le Départe­ment des Yve­lines pour les élec­tions régionales, a com­plété les échanges avec son analyse poli­tique locale : “Il faut déver­rouiller le sys­tème Bédi­er”.

Julien Bay­ou a sem­blé sat­is­fait de son tour dans le nord des Yve­lines. Il a con­staté l’é­tat du pro­jet de la dévi­a­tion RD 154, a passé du temps avec le tis­su asso­ci­atif pour présen­ter son plan d’ac­tion con­tre les pro­jets autoroutiers nuis­i­bles pour l’en­vi­ron­nement et la san­té. Le plus dur reste à faire : gag­n­er la bataille de juin 2021.

 

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