Jacques Car­ri­quir­ry, un avia­teur expé­ri­men­té, a évo­qué le besoin de tes­ter ce modèle par­tout en France. Dans le cadre de la tran­si­tion éner­gé­tique, cet avion est cen­sé répondre à toutes les exi­gences du milieu pro­fes­sion­nel. En outre, il est plus silen­cieux que les modèles actuels en usage dans l’aé­ro­club Roger-Janin.  Selon lui, il est indis­pen­sable de chan­ger la « flotte » des avions des clubs civils et cela passe par une évo­lu­tion « verte ». Deux nou­veaux avions de ce type arri­ve­ront en France bien­tôt et, à terme, il devrait avoir 500 engins dédiés essen­tiel­le­ment aux clubs ama­teurs. 

Pour en savoir plus : 

L’aé­ro­club Roger-Janin est une asso­cia­tion régie par la loi 1901, com­po­sée d’en­vi­ron 200 membres, tous pilotes ou élèves-pilotes. Il est admi­nis­tré par 9 membres élus qui com­posent le conseil d’ad­mi­nis­tra­tion, dont 3 for­mant le bureau. Le conseil d’ad­mi­nis­tra­tion est assis­té d’une équipe de 3 per­ma­nents, à laquelle s’a­joutent les ins­truc­teurs béné­voles.

Site Inter­net : http://www.ac-rogerjanin.com/index.php/leclub/l‑association