Actualités
Coupes d’arbre à la base de loisirs : l’Adiv Environnement demande des explications
Coupes à l’Ile de Loisirs du Val de Seine : nous demandons des explications a publié l’Adiv-Environnement dans un article sur leur site Internet qu nous reproduisons ici. Cet hiver, d’importantes…
Andrésy : le maire reprend la main et fait adopter le budget 2024
A la dernière séance du conseil municipal d’Andrésy, le 15 avril, Lionel Wastl, maire depuis 2020 a organisé et mené à bien un ordre de jour concis et musclé et, ainsi, fait preuve d’autorité. C’est…
30 collégiens des Mureaux en séjour mémorial et culturel en Pologne
Vendredi 12 avril 2024, vers 20h, 30 collégiens, des trois collèges de la commune des Mureaux, sont partis en séjour mémorial et culturel en Pologne, à Sosnovieck. Cette dernière ville est jumelée…
Immobilier : toujours la crise au marché des locaux d’activités en Ile-de-France
Le 17 avril, les experts observent un démarrage poussif dans un contexte encore grippé. Rappel : le présent communiqué est élaboré avec les données 2024 issues du nouveau groupe de travail ImmoStat…
Logement : les maires de grandes villes demandent des moyens
Présidée par Gil AVÉROUS, maire de Châteauroux, l’association Villes de France, association d’élus pluraliste dont le président délégué est Jean-François DEBAT, maire de Bourg-en-Bresse, représente…
Fitch attribue la note ‘AA-’ au département des Yvelines ; la perspective est stable
Fitch Ratings a attribué le 15 avril au département des Yvelines les notes de défaut émetteur (Issuer Default Ratings – IDR) en devises et en monnaie locale de ‘AA-’ avec une perspective stable. Une…
Jeux Olympiques : ne congédiez pas votre locataire pour louer l’appartement à des touristes !
Jeux Olympiques : « ne congédiez pas votre locataire pour louer l’appartement à des touristes ! » est le conseil de Laurent Dubois, fondateur de Monsuperlocataire.fr L’Agence départementale…
Aptimots rejoint Mur’envol : 50 % sur tous les livres d’occasion
Depuis le 25 mars 2024, les 24 premières Personnes Privées Durablement d’Emploi (PPDE), du projet TZCLD Les Mureaux, sont entrées en activités au sein des différentes structures d’activités gérées…
Denis Robin est nommé Directeur général de l’ARS Île-de-France
Denis Robin a été nommé Directeur général de l’Agence régionale de santé Île-de-France en Conseil des ministres le 10 avril 2024 et prendra ses fonctions dès le 29 avril prochain. Denis Robin…
Exonération d’IFI en location meublée professionnelle : une
réponse ministérielle durcit le ton
Le 09/04/2024, une réponse ministérielle est venue apporter des précisions sur les nombreuses interrogations des loueurs en meublé en matière d’IFI. Cette réponse ne va pas dans le sens des loueurs…
La Métropole du Grand Paris projette un réseau de 200 kilomètres de pistes cyclables à court terme
La Métropole du Grand Paris, présidée par Patrick Ollier, a présenté son plan vélo, voté le 9 juillet 2021 par le conseil métropolitain. Il est constitué de 8 axes de pistes cyclables traversant la métropole, avec un budget de 10 millions d’euros par an.
Un développement rapide d’ici à 2030
La Métropole du Grand Paris tente d’intégrer le vélo à la circulation de son territoire en se basant sur une estimation du Plan Climat Air Énergie Métropolitain (PCAEM) : près de la moitié des trajets en voiture y font moins de trois kilomètres. L’objectif est donc d’inciter les habitants à utiliser le vélo pour ces trajets en construisant des équipements sécurisés. La métropole souhaite à l’horizon 2030 que les déplacements à vélo soient multipliés par trois. Pour ce faire, elle propose 8 axes de pistes cyclables en continu, afin de créer un véritable réseau pour les vélos sur 200 kilomètres, en y consacrant un budget de 10 millions d’euros par an jusqu’en 2026.
Si pour Louis Belenfant, directeur du Collectif Vélo Île-de-France, la métropole du Grand Paris est en retard sur la question des vélos, ce retard est rattrapable. C’est, semble-t-il, la volonté de la métropole qui cherche à mettre en place ces axes le plus rapidement possible. Avec 40 % des aménagements cyclables déjà réalisés, et une approche que Jacques Baudrier, conseiller métropolitain délégué au déploiement des pistes cyclables, qualifie de « pragmatisme budgétaire », l’objectif est que la majeure partie de ce projet soit réalisée dans les 6 ans à venir.
Un projet construit en collaboration
La métropole explique que, pour construire ce plan vélo, elle a travaillé avec les 65 maires concernés par le projet, sans quoi la continuité du réseau cyclable n’aurait pas été garantie. Par ailleurs, les associations ont également collaboré au projet, notamment par l’intermédiaire du collectif Vélo Île-de-France qui regroupe de nombreuses associations et qui a suivi l’ensemble des démarches du plan. Pour Jacques Baudrier, la réussite du projet tient en la mobilisation des différents acteurs et seul ce travail collaboratif permet une harmonisation et une continuité du réseau. Pour la suite, il est prévu que la collaboration reste au cœur du processus en travaillant par « comité d’axe ». Ces comités vont permettre de réunir tous les acteurs concernés pour chaque ligne du plan vélo : des maires au département, en passant par la région et les associations.
Si le réseau prévu par la métropole, qui s’inscrira en complémentarité avec le futur RER Vélo, est une avancée pour la pratique sécurisée du vélo en Île-de-France, il s’arrête à l’ouest, à Rueil-Malmaison, la limite de la métropole du Grand Paris. Pour le nord-est des Yvelines, il va falloir compter sur la mise en place du RER Vélo pour des aménagements de grande ampleur. Pourtant, on peut noter de nombreuses situations à risques qui rendent difficile la pratique du vélo. En effet, l’association « Un Vélo Qui Roule » de Maurecourt a recensé dans la région les différents « points noirs » des pistes cyclables. Cette liste souligne les passages dangereux pour les cyclistes, souvent liés aux nombreuses interruptions des pistes cyclables et à des aménagements non sécurisés.
Article rédigé par Romane Destombes
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