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La reconversion de l’usine Renault-Flins se poursuit avec la fin de la Zoé
Vendredi 29 mars 2024, c’est le clape de fin pour la Zoé, dont la production s’arrête à l’usine de Renault Flins comme cela fut annoncé il y a quelques mois. Mais l’activité va perdurer sur le site…
Mézières sur Livre : la lecture mise en avant par l’APEIV
Dimanche 24 mars 2024, de 10h à 12h et de 14h à 17h, la salle Arc-en-Ciel de Mézières-sur-Seine a accueilli le salon « Mézières sur Livre » de l’Association des Parents d’Élèves Indépendants de la…
Les crises de l’eau menacent la paix mondiale
Le 22 mars 2024 à Paris : Le Rapport mondial 2024 des Nations Unies sur la mise en valeur des ressources en eau, publié par l’UNESCO pour le compte d’ONU-Eau, souligne que les tensions liées à l’eau…
Mur’envol prend son envol aux Mureaux
Lundi 25 mars 2024, les salariés de l’Entreprise à But d’Emploi (EBE) Mur’envol vont entrer en activité officiellement. Mur’envol, née de l’expérimentation Territoriale Contre le Chômage de Longue…
Balade et rencontres à la 35e édition de Paris Manga & Sci-Fi Show « by TGS »(Webtélé2r)
Durant le weekend du 16 et 17 octobre 2023 s’est tenue la 35ème édition de Paris Manga & Sci-Fi Show « by TGS », qui organisait l’événement pour la première fois, au parc des expositions de…
Internat de la Batellerie à Conflans : mobilisation contre trois suppressions de poste
Le 18 mars, un groupe de parents d’élèves et d’enseignants-éducateurs ont lancé la mobilisation contre la suppression programmée de trois postes à l’internat de la Batellerie de…
Un coup d’essai pour le lancement à Family Village de MotS d’elleS
Samedi 16 mars 2024, la toute nouvelle association MotS d’elleS a organisé une rencontre littéraire avec une vingtaine d’auteurs à Family Village. Un événement qui lance l’activité de cette…
La nouvelle exposition du Musée du Jouet de Poissy pour les JO
Du 13 mars 2024 au 22 septembre 2024, il est possible de venir découvrir au Musée du Jouet de Poissy une nouvelle exposition autour de : « les jouets Olympiques ». Par Dominique Delerin La nouvelle…
Le collectif pour la Palestine aux Mureaux : « cessez le génocide »
4 heures pour la Palestine aux Mureaux ! Le samedi 16 mars le Collectif Palestine Les Mureaux et Alentours organisait une rencontre très réussie au Pôle Molière, dans le cadre du mois de…
Guerre et démocratie
Le débat pour plus ou moins d’interventionnisme fait rage dans le paysage politique interne et externe. Guerre et démocratie, voilà un binôme pour un positionnement éclairant. En dépit des…
Des associations contestent les projets d’aménagement de la Confluence
Vendredi 25 février, s’est tenue une conférence de presse pour exposer les points de vue d’un collectif d’associations(1) contre le projet d’installation de la plate-forme portuaire, porté par Port Seine- Métropole Ouest (PSMO).
Lancé en 2016, le projet de la plate-forme portuaire de la Confluence entre dans les perspectives du Canal Seine-Nord Europe. Il concerne l’aménagement d’une plateforme multimodale installée entre Achères et Conflans, utilisant les voies fluviales. Le projet portuaire, porté par PSMO, se réalise parallèlement à des projets routiers, tels que le pont d’Achères et l’A104 bis, portés par le Département des Yvelines. Ces deux projets, bien que distincts, s’alimentent pour aménager et urbaniser près de 100 hectares comportant une riche biodiversité.
Ce projet, considéré comme une catastrophe écologique par ces associations, manquerait de mesures accompagnant la transition écologique. A de nombreuses reprises, les associations ont formulé des propositions pour éviter le désastre tout en préservant ce projet, déclaré d’utilité publique par le préfet. Face à l’absence de prise en compte de leurs requêtes, les associations ont décidé de s’unir et de porter des recours adevant le tribunal de Versailles. Leur souhait est d’annuler ces projets, qui n’ont pas encore commencé. La nature et le déroulement de cette union a déjà été expliquée par le J2R (article de référence).
Les arguments contre le projet
La déclaration d’utilité publique mentionne trois arguments : le rapport modal dans lequel le projet utilise la voie fluviale et la voie ferroviaire, la préparation d’une logistique pour le Grand Paris et la création d’une confluence locale. En réponse à ces arguments, les associations, au travers du porte-voix qu’est M. Anthony Effroy, répondent qu’il n’y a aucune mention de l’utilisation de la voie de chemin de fer dans le développement du projet. Ceci conduirait donc à la réalisation de projets routiers, tels que ceux proposés par le département, pour transporter les marchandises du port vers l’extérieur. Ce projet portuaire devant voir le jour en 2035 alors que le Grand Paris sera inauguré en 2030, il n’y aurait pas la logistique qu’il nécessitera.
M. Effroy insiste sur le fait que ces projets se justifient les uns par les autres, car lorsque le port sera construit, les projets routiers se verront imposés par la nécessité du transport des marchandises. Cet apport augmenterait le trafic routier dans la localité. De plus, les projets compensatoires, non proportionnés à la destruction environnementale, ne sont pas réalisables, car le calendrier prévu laisse peu de temps aux espèces pour s’adapter et changer de milieu. Le projet portuaire créerait, également, une obstruction dans le fleuve et les mesures envisagées, correspondant aux zones d’accueil, ne sont pas applicables dans cette zone. Les associations réalisent que le projet entraînera un désastre écologique et des répercussions sur les citoyens.
Les associations expriment leur volonté, dans le cas où le tribunal de Versailles rejetterait leur demande, de poursuivre leurs actions devant la Cour d’appel et le Conseil d’État. Ces recours auraient aussi l’avantage de ralentir l’avancement du projet. « Nous jouons la carte du temps », expliquent les associations. Leur combat s’intensifie contre le projet portuaire !
Note
1. Rives de Seine Nature Environnement, Non au Pont d’Achères, CO.P.R.A 184, ADIV Environnement, Construire Ensemble Andrésy Solidaire, Triel Environnement, Comité du Quartier de l’Oise
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