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Un samedi de mobilisation pour l’environnement dans les rues et sur les berges de la Seine, aux Mureaux et dans d’autres villes de GPS&O

Entre le « World Clean Up Day » et l’opération « Berges saines », la jour­née du same­di 18 sep­tembre fut mobi­li­sa­trice de béné­voles recon­nais­sables à leurs T‑shirts. De nom­breuses asso­cia­tions se sont…

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Archives J2R : Tous contre l’A 104 !

par | 15 mai 2009 | Achères, Car­rières-sous-Pois­sy, Conflans-Sainte-Hono­rine, Envi­ron­ne­ment

Le COPRA a mobi­li­sé une par­tie impor­tante de la popu­la­tion. (DR)

Les villes (de gauche) impac­tées par la future A 104 et l’association COPRA orga­nisent un pique-nique géant le dimanche 17 mai… Afin de faire bou­ger les lignes.

Le pro­lon­ge­ment de la fran­ci­lienne entre Méry-sur-Oise et Orge­val tra­ver­se­rait des zones urba­ni­sées. Conflans et Car­rières seraient cou­pées en deux, Pois­sy encer­clée par les A13 et A104 et Achères « léchée » par l’ouest… Ces com­munes se sont regrou­pées dans un Comi­té des Maires contre l’A 104.

Non sans quelques arrière-pen­sées poli­tiques (cam­pagne des Euro­péennes oblige), ces com­munes – toutes de gauche – orga­nisent un pique-nique géant sur la RN 184, dimanche 17 mai.

« Un tracé Perben aberrant qui sacrifie la santé de milliers de personnes » pour le maire de Conflans

Pour Phi­lippe Esnol, maire de Conflans, « ce tra­cé [vert] est le plus désas­treux en termes de pol­lu­tions atmo­sphé­riques, sonore, visuelle. Il est le plus coû­teux et le plus com­pli­qué à réa­li­ser ». Com­pli­qué, c’est le moins que l’on puisse dire : rap­pe­lons, en effet, que la future A 104 tra­verse trois fois la Seine en moins de 15 kilo­mètres, et aux mêmes endroits que la RN 184 à Conflans (d’où un éven­tuel pro­jet de double pont) ou que le futur pont d’Achères/Carrières (un pont dou­blé d’un tun­nel à la ver­ti­cale, entre André­sy et Car­rières-sous-Pois­sy !). Ajou­tons aus­si un tra­cé très oné­reux : pour les connais­seurs du dos­sier, une auto­route payante semble doré­na­vant incontournable…

Le Comi­té des maires a été rejoint par le col­lec­tif COPRA. Non sans mal car entre le maire de Conflans et le COPRA, les ten­sions sub­sistent. Des riva­li­tés per­son­nelles et plus moins poli­ti­ciennes existent entre le maire de Conflans et l’un des piliers du COPRA, Vic­tor Blot.

 

Un tracé vert contesté même dans le camp des pro-autoroute

Cette nébu­leuse anti-A104 reçoit depuis peu le sou­tien dis­cret de cer­tains pro-A104… En pre­mier lieu, du dépu­té UMP de la cir­cons­crip­tion concer­née, Pierre Cardo.

Celui-ci a tou­jours été favo­rable au pro­jet de la fran­ci­lienne (« mes entre­prises en ont besoin ») mais reste scep­tique sur le choix du tra­cé vert. Pierre Car­do est allé jusqu’à affir­mer que ce pro­jet ne res­pec­tait pas les enga­ge­ment pris lors du Gre­nelle de l’Environnement. Son objec­tif : créer un front uni de maires (des Yve­lines et du Val d’Oise) contre le tra­cé vert. Le tra­cé blanc (sur la rive gauche) pro­po­sé par le maire d’Andrésy (Hugues Ribault) et repris par la Com­mu­nau­té d’Agglomération a sa faveur.

Pas sûr qu’il se mette dans la poche les maires d’Achères et de Pois­sy qui ver­rait une auto­route débou­lée à quelques cen­taines de mètres de leur commune.

Dimanche 17 mai – 12 heures

« Pique-nique géant sur la RN 184 »

« Pas d’autoroutes en zones urbanisées ! »

A l’appel du Comi­té des Maires contre l’A 104 et du COPRA. Ren­dez-vous : MJC de Conflans Ste Hono­rine (RN 184)

+ sur le sujet : le dos­sier de l’A104
Depuis que le tra­cé vert a été arrê­té par le gou­ver­ne­ment, à l’automne 2006 pour pro­lon­ger la fran­ci­lienne jusqu’à Orge­val, nos élus n’ont de cesse de pro­mettre : qui veut plus de pro­tec­tions, qui désire un sous-flu­vial à Fin d’Oise, qui un sou­ter­rain à Conflans, ou encore car­ré­ment un autre tra­cé… En fait, aucune de ces pro­messes ne se concré­tise : la direc­tion de l’équipement conti­nue de tra­vailler sur le (…)
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Quel sera l’impact sur le mar­ché immo­bi­lier local de la construc­tion de la A104 et du pont d’Achères ? A cause de ces pro­jets rou­tiers, cer­tains tentent de vendre. Mais à quel prix ? Voi­ci une offre d’agence qui frise la publi­ci­té men­son­gère ! A rire ou à pleu­rer, c’est selon…
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Chris­tiane Para­vy est la nou­velle pré­si­dente du col­lec­tif anti A104. Le COPRA a doré­na­vant à sa tête une habi­tante de Car­rières-sous-Pois­sy : un sym­bole fort quand on constate les dégâts que cau­se­ra la fran­ci­lienne sur la ville. For­te­ment sou­te­nu par la muni­ci­pa­li­té de la ville et son maire, Eddie Aït, le COPRA a déci­dé de chan­ger de bra­quet en matière de com­mu­ni­ca­tion. Durant la cam­pagne des (…)
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Cela s’est pas­sé jeu­di 26 novembre, à Car­rières-sous-Pois­sy, lors de l’assemblée géné­rale du COPRA, col­lec­tif qui s’oppose au pro­jet A104 sur notre ter­ri­toire. Le dépu­té, et ancien cadre du groupe PSA, aga­cé par une inter­ven­tion d’un expert sur « la route et le réchauf­fe­ment cli­ma­tique », prend la parole et remet en cause le lien fait entre l’automobile et ce (…)
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Le maire PRG de Car­rières-sous-Pois­sy a vite répon­du au col­lec­tif car­rié­rois qui dou­tait un peu de sa sin­cé­ri­té : la muni­ci­pa­li­té non seule­ment s’oppose au pro­jet du pont, mais rap­pelle son refus du tra­cé vert de la A104. Eddie Aït veut aus­si cal­mer le jeu avec le maire d’Andrésy sur le posi­tion­ne­ment du pont d’Achères… Ce der­nier a reçu le sou­tien des élus MoDem mais pas des ins­tances du par­ti, dont le (…)
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Au moment où le camp poli­tique des « non » se réduit encore avec la désaf­fec­tion sur­pre­nante de Conflans, les élus favo­rables à la A104 pro­fitent de l’événement pour pous­ser l’avantage. Quant au COPRA : il se refuse à réagir… quitte à désar­çon­ner les popu­la­tions inquiètes par une auto­route qui atti­re­ra 120000 véhi­cules par jour sur la boucle de (…)
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Pierre Car­do, le pré­sident de la Com­mu­nau­té d’agglomération des Deux Rives et dépu­té des Yve­lines, a annon­cé la date du com­men­ce­ment de l’enquête publique concer­nant le pont tra­ver­sant la Seine et des­ser­vant la Boucle de Chan­te­loup.
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Dimanche 17 mai : l’île de la Déri­va­tion orga­ni­sait sa modeste bro­cante. L’occasion de se pro­me­ner sur cet îlot de ver­dure et de ren­con­trer ses habi­tants décou­ra­gés par les pro­jets rou­tiers qui condam­ne­ront leur île et leur vie… La nou­velle majo­ri­té muni­ci­pale s’oppose au tra­cé du pont d’Achères. Au sein de l’interco, André­sy et Car­rières sont ouver­te­ment en désac­cord sur ce pro­jet rou­tier (…)
- Publié le 29 mai 2009 par Lio­nel Wastl
Dans une lettre envoyée le 5 mai à Domi­nique Bus­se­reau, Secré­taire d’Etat au Trans­ports, et à Chris­tian Blanc, Secré­taire d’Etat au Déve­lop­pe­ment de la Région capi­tale, le Maire de Car­rières-sous-Pois­sy dénonce les nom­breuses contra­dic­tions inhé­rentes au pro­jet A104.
- Publié le 6 mai 2009 par la rédac­tion
Le Conseil géné­ral des Yve­lines (CG 78) a donc voté, jeu­di 22 jan­vier 2009, cet inves­tis­se­ment rou­tier impor­tant qui per­met­tra d’alléger le tra­fic sur le pont de Pois­sy et de mailler un ter­ri­toire appe­lé à se déve­lop­per. Néan­moins, le choix d’un pont sur le tra­cé vert de la fran­ci­lienne relève d’un pari osé de la part de la majo­ri­té dépar­te­men­tale. Ce pro­jet contre­dit aus­si les prin­cipes édic­tés du (…)
- Publié le 9 février 2009 par Lio­nel Wastl
C’est voté !
- Publié le 1er février 2009 par la rédac­tion
Le puis­sant col­lec­tif anti A104 a réuni plus de quatre cents per­sonnes pour son Assem­blée géné­rale annuelle à Conflans Sainte Hono­rine, le 19 novembre, avec la pré­sence de leur avo­cate, Corinne Lepage. Chan­ge­ments de majo­ri­té aux der­nières muni­ci­pales, Gre­nelle de l’Environnement, défi­cit bud­gé­taire : le contexte est deve­nu bien plus favo­rable pour tout ceux qui ne veulent pas d’autoroute dans les (…)
- Publié le 24 novembre 2008 par Lio­nel Wastl
Le Col­lec­tif pour la Pro­tec­tion des Rive­rains de l’Autoroute A184 (deve­nue depuis A104) orga­nise son assem­blée géné­rale, à la salle des fêtes de Conflans Ste Hono­rine, le mer­cre­di 19 novembre 2008 à 20 heures 30.
- Publié le 4 novembre 2008 par Lio­nel Wastl
NON AU TRACÉ VERT : la nou­velle donne poli­tique locale a don­né des ailes aux mani­fes­tants contre les auto­routes en zone urba­ni­sée.
- Publié le 4 août 2008 par la rédac­tion.

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