Le projet A104 et les enquêtes publiques en cours sur la liaison RD30/RD190/Pont d’Achères font débat au sein de la société civile. Dans un communiqué daté du 8 février, traitant du projet A104 et des enquêtes publiques « liaison RD30/RD190/Pont d’Achères », le Copra relance une charge contre l'A104 et tous ces projets "ni fait ni à faire".

La présidente du COPRA, Christiane Paravy réaffirme leur hostilité au tracé dit "vert" de prolongement de la Francilienne de Méry sur Oise à Orgeval. Ce tracé est inacceptable, pour le Copra, car il passe en zones urbanisées. Il impacterait de manière irréversible les populations concernées (200 000 riverains victimes potentielles) sur le plan de leur santé (bruit et pollution chimique induits par le flux de circulation de 120 000 véhicules par jour) et sur le plan environnemental (zones vertes et de loisirs traversées par le projet A104 en aérien).

En outre, la solution technocratique qui  consisterait à réaliser le prolongement de l’A104 de Méry sur Oise à Achères (avec arrêt à Achères) "serait tout aussi inacceptable" car le flux de circulation régional et national, voire même international, provenant de cette autoroute, s’étalerait sur les routes départementales situées au sud d’Achères, en empruntant notamment le futur « Pont d’Achères » et la liaison projetée par le Conseil Général des Yvelines entre le RD30 et le RD190.

Ces ouvrages seraient alors "détournés" de leur vocation de « desserte locale » et "en aucun cas ils ne désengorgeraient le centre de Poissy ni ne désenclaveraient la Boucle de Chanteloup". Dans ce contexte, la construction du « Pont d’Achères » serait alors "une ineptie". Les adhérents du Copra sont en forme !

Quant aux enquêtes publiques en cours relatives à la « liaison RD30/RD190/Pont d’Achères » qui se termineront le 15 février prochain, elles "sont donc prématurées car l’Etat, qui n’a pas annoncé de décision, maintient le flou sur le projet A104". C'est bien la première fois qu'ici les opposants (COPRA) et les défenseurs de la A104 (Hugues Ribault, maire d'Andrésy) se rejoignent !

Ce que le Copra demande, c'est une "remise à plat du dossier A104" afin d’étudier un tracé en zones non urbanisées (qui n’aurait pas les conséquences négatives du tracé dit « vert »). Cette demande est "un préalable indispensable à toute réflexion"  relative à la circulation dans la boucle de Chanteloup, dans le cadre d’un développement local, départemental mais aussi régional et national. On attend le rapport du commissaire enquêteur, mais si les retours sur les cahiers de l'enquête publique semblent avoir ce type d'argument, le rapport pourrait être très négatif pour le conseil général des Yvelines.

Enfin, les adhérents du Copra se réunissent, comme chaque année, pour une « crêpes-party » afin d'échanger et débattre librement sur ce dossier épineux. La date de cette réunion conviviale est le vendredi 10 février à 20h30.

Le lieu : Espace Saint Louis  au 152 rue des Ecoles à Carrières sous Poissy.

Cette réunion sera l’occasion de faire le point du dossier A104 (et du dossier « enquêtes publiques RD30/RD190/Pont d’Achères ») devant les adhérents et sympathisants du « Comité COPRA de Carrières sous Poissy ».